Jangan Kaget! Selisih Rp 7,4 Juta dari PCX 160 Termurah ke Termahal, Ini Fitur yang Bikin Beda
Tim langit 7
Senin, 09 Desember 2024 - 10:17 WIB
Jangan Kaget! Selisih Rp 7,4 Juta dari PCX 160 Termurah ke Termahal, Ini Fitur yang Bikin Beda
LANGIT7.ID-Jakarta; Honda menghadirkan tiga varian PCX 160 yang masing-masing memiliki keunggulan tersendiri. Mulai dari varian dasar CBS hingga varian tercanggih RoadSync, setiap tipe menawarkan teknologi yang disesuaikan dengan kebutuhan pengendara modern.
Perbedaan mendasar terletak pada sistem pengereman yang ditawarkan. Varian CBS mengandalkan teknologi Combi Brake System yang mengkombinasikan pengereman roda depan dan belakang. Ketika salah satu tuas rem ditekan, sistem akan mengaktifkan kedua rem secara bersamaan untuk pengereman yang lebih optimal. Sementara varian ABS dan RoadSync dilengkapi Anti-Lock Braking System dengan sensor khusus yang mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.
Baca juga: Tampil Gagah dengan Honda Rebel 500, Moge Cruiser Premium dengan Harga Terjangkau
Teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi fitur eksklusif yang hanya tersedia di varian ABS dan RoadSync. Sistem ini bekerja dengan membaca perbedaan kecepatan putaran ban depan dan belakang, kemudian secara otomatis mengatur torsi mesin untuk mencegah terjadinya selip. Teknologi yang biasa ditemui di motor besar Honda ini memberikan tingkat keselamatan lebih tinggi.
Aspek kenyamanan berkendara mendapat perhatian khusus pada varian RoadSync dengan hadirnya suspensi belakang sub-tank yang telah mengalami penyetelan khusus. Berbeda dengan varian CBS dan ABS yang masih menggunakan suspensi kembar konvensional. Meski bobot RoadSync lebih berat mencapai 133 kg dibanding CBS (115 kg) dan ABS (117 kg), pengalaman berkendara tetap optimal berkat setting suspensi yang tepat.
Layar instrumen mengalami evolusi signifikan pada setiap varian. CBS dan ABS menggunakan panel meter digital dengan latar belakang negatif, sementara RoadSync tampil modern dengan layar TFT 5 inci yang dilengkapi fitur konektivitas Honda RoadSync. Pengendara dapat menghubungkan smartphone via bluetooth untuk mengakses navigasi, menerima panggilan, memutar musik, membaca pesan, hingga menggunakan perintah suara.
Perbedaan mendasar terletak pada sistem pengereman yang ditawarkan. Varian CBS mengandalkan teknologi Combi Brake System yang mengkombinasikan pengereman roda depan dan belakang. Ketika salah satu tuas rem ditekan, sistem akan mengaktifkan kedua rem secara bersamaan untuk pengereman yang lebih optimal. Sementara varian ABS dan RoadSync dilengkapi Anti-Lock Braking System dengan sensor khusus yang mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.
Baca juga: Tampil Gagah dengan Honda Rebel 500, Moge Cruiser Premium dengan Harga Terjangkau
Teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi fitur eksklusif yang hanya tersedia di varian ABS dan RoadSync. Sistem ini bekerja dengan membaca perbedaan kecepatan putaran ban depan dan belakang, kemudian secara otomatis mengatur torsi mesin untuk mencegah terjadinya selip. Teknologi yang biasa ditemui di motor besar Honda ini memberikan tingkat keselamatan lebih tinggi.
Aspek kenyamanan berkendara mendapat perhatian khusus pada varian RoadSync dengan hadirnya suspensi belakang sub-tank yang telah mengalami penyetelan khusus. Berbeda dengan varian CBS dan ABS yang masih menggunakan suspensi kembar konvensional. Meski bobot RoadSync lebih berat mencapai 133 kg dibanding CBS (115 kg) dan ABS (117 kg), pengalaman berkendara tetap optimal berkat setting suspensi yang tepat.
Layar instrumen mengalami evolusi signifikan pada setiap varian. CBS dan ABS menggunakan panel meter digital dengan latar belakang negatif, sementara RoadSync tampil modern dengan layar TFT 5 inci yang dilengkapi fitur konektivitas Honda RoadSync. Pengendara dapat menghubungkan smartphone via bluetooth untuk mengakses navigasi, menerima panggilan, memutar musik, membaca pesan, hingga menggunakan perintah suara.