Rahasia di Balik Performa Honda Accord RS e:HEV: Teknologi Hybrid 207 PS dengan Efisiensi Premium
Tim langit 7
Senin, 24 Februari 2025 - 15:34 WIB
Rahasia di Balik Performa Honda Accord RS e:HEV: Teknologi Hybrid 207 PS dengan Efisiensi Premium
LANGIT7.ID-Jakarta;Teknologi hybrid e:HEV pada All New Honda Accord membuktikan bahwa tenaga besar dan efisiensi tinggi bukan lagi hal yang mustahil. Sedan premium ini mengemas kombinasi powertrain yang menghasilkan total output mencapai 207 ps.
Dapur pacu Accord generasi ke-11 ini menggabungkan mesin bensin 2.0 liter DOHC i-VTEC yang menghasilkan 145 ps dan torsi 179 Nm, dengan motor listrik bertenaga 184 ps dan torsi 335 Nm. Keduanya bekerja melalui transmisi e-CVT yang menyalurkan tenaga ke roda depan.
Baca juga: Mengejutkan! Honda Accord RS e:HEV Tembus 25,5 Km/Liter, Lebih Hemat dari Brio
Sistem hybrid ini dirancang dengan dominasi motor listrik yang diperkirakan mencapai 70 persen dalam operasional sehari-hari. Mesin bensin empat silinder lebih banyak berperan sebagai generator untuk mengisi baterai lithium-ion 1,3 kWh, terutama saat berkendara dalam kota.
Efisiensi sistem hybrid ini didukung teknologi pengereman regeneratif yang dapat diatur melalui paddle shifter, memungkinkan pengumpulan energi listrik saat deselerasi. Transisi antara motor listrik dan mesin pembakaran berlangsung hampir tak terasa, dengan getaran minimal yang nyaris tak terdeteksi pengemudi.
Dari sisi performa, Accord RS e:HEV menawarkan akselerasi yang kuat namun tetap linier. Tidak ada efek mengejutkan atau menakutkan saat meningkatkan kecepatan, berkat kerja sama yang mulus antara mesin bensin dan motor listrik.
Honda menyediakan beberapa pilihan Drive Mode untuk mengoptimalkan performa. Mode Normal menjadi pilihan utama untuk penggunaan sehari-hari, sementara mode Sport tersedia untuk pengalaman berkendara yang lebih dinamis, dan mode Econ untuk efisiensi maksimal.
Dapur pacu Accord generasi ke-11 ini menggabungkan mesin bensin 2.0 liter DOHC i-VTEC yang menghasilkan 145 ps dan torsi 179 Nm, dengan motor listrik bertenaga 184 ps dan torsi 335 Nm. Keduanya bekerja melalui transmisi e-CVT yang menyalurkan tenaga ke roda depan.
Baca juga: Mengejutkan! Honda Accord RS e:HEV Tembus 25,5 Km/Liter, Lebih Hemat dari Brio
Sistem hybrid ini dirancang dengan dominasi motor listrik yang diperkirakan mencapai 70 persen dalam operasional sehari-hari. Mesin bensin empat silinder lebih banyak berperan sebagai generator untuk mengisi baterai lithium-ion 1,3 kWh, terutama saat berkendara dalam kota.
Efisiensi sistem hybrid ini didukung teknologi pengereman regeneratif yang dapat diatur melalui paddle shifter, memungkinkan pengumpulan energi listrik saat deselerasi. Transisi antara motor listrik dan mesin pembakaran berlangsung hampir tak terasa, dengan getaran minimal yang nyaris tak terdeteksi pengemudi.
Dari sisi performa, Accord RS e:HEV menawarkan akselerasi yang kuat namun tetap linier. Tidak ada efek mengejutkan atau menakutkan saat meningkatkan kecepatan, berkat kerja sama yang mulus antara mesin bensin dan motor listrik.
Honda menyediakan beberapa pilihan Drive Mode untuk mengoptimalkan performa. Mode Normal menjadi pilihan utama untuk penggunaan sehari-hari, sementara mode Sport tersedia untuk pengalaman berkendara yang lebih dinamis, dan mode Econ untuk efisiensi maksimal.