Honda Akhirnya Membawa Sport-Tourer Premiumnya ke Amerika
Tim langit 7
Ahad, 16 Maret 2025 - 14:40 WIB
Honda Akhirnya Membawa Sport-Tourer Premiumnya ke Amerika
LANGIT7.ID-Jakarta; Honda NT1100 telah menjadi sukses besar sejak diluncurkan pada tahun 2023. Pasar seperti Eropa dan Asia khususnya sangat mengapresiasi motor sport-tourer ini. Selama ini, para pengendara di Amerika merasa agak terabaikan, namun sekarang semua itu sudah menjadi masa lalu karena portofolio Honda untuk tahun 2025 di AS kini mencakup NT1100 DCT. Yang lebih menarik lagi, Honda tidak menetapkan harga yang terlalu tinggi sehingga tetap terjangkau bagi rata-rata konsumen.
Dengan harga mulai dari US$11.899( setara 196 juta lebih) desain yang diperbarui, dan peningkatan penting dibandingkan model Eropa tahun lalu, motor ini memiliki keunggulan yang signifikan dibandingkan motor touring pesaing di pasaran. NT1100 DCT akan tiba di showroom Amerika mulai bulan Mei dengan warna Pearl Hawkeye Blue.
Secara teknis, motor ini pada dasarnya menggunakan sasis dan mesin Africa Twin yang dimodifikasi menjadi motor khusus jalanan dengan suspensi baru dan roda 17 inci, kemudian dibungkus dalam desain yang tajam yang menyembunyikan jejak asalnya sebagai motor petualangan.
Di jantungnya terdapat mesin parallel twin 1.084cc dengan rasio kompresi yang ditingkatkan menjadi 10.5:1, dibandingkan dengan Africa Twin yang memiliki rasio 10.1:1. Pipa intake yang lebih panjang di dalam airbox dan saluran intake yang lebih lebar membantu meningkatkan torsi puncak dari 77.4 lb.ft (105 Nm) pada 6.250 rpm menjadi 82.6 lb.ft (112 Nm) pada 5.500 rpm, meskipun tenaga tetap sama di 101 hp pada 7.500 rpm.
Mekanisme pengoperasian kopling pada model DCT telah disempurnakan untuk memberikan perpindahan gigi yang lebih halus dan kontrol yang lebih baik saat berkendara dengan kecepatan sangat rendah. Penyempurnaan ini dilengkapi dengan poros engkol, batang piston, dan piston baru, serta sistem knalpot yang diperbarui. Selain itu, DCT ini sekarang juga menekankan performa.
Sistem ini dapat menahan gigi lebih lama, memungkinkan pengendara menikmati tenaga mesin secara maksimal. Namun seperti biasa, pengendara dapat mengatur kopling ganda ke mode "manual" di mana mereka dapat menggunakan tombol fisik pada switchgear di sebelah kiri untuk mengganti gigi secara manual.
Selain transmisi, Honda telah melengkapi NT1100 dengan berbagai fitur kenyamanan. Bagaimanapun, ini adalah motor sport-tourer.
Dengan harga mulai dari US$11.899( setara 196 juta lebih) desain yang diperbarui, dan peningkatan penting dibandingkan model Eropa tahun lalu, motor ini memiliki keunggulan yang signifikan dibandingkan motor touring pesaing di pasaran. NT1100 DCT akan tiba di showroom Amerika mulai bulan Mei dengan warna Pearl Hawkeye Blue.
Secara teknis, motor ini pada dasarnya menggunakan sasis dan mesin Africa Twin yang dimodifikasi menjadi motor khusus jalanan dengan suspensi baru dan roda 17 inci, kemudian dibungkus dalam desain yang tajam yang menyembunyikan jejak asalnya sebagai motor petualangan.
Di jantungnya terdapat mesin parallel twin 1.084cc dengan rasio kompresi yang ditingkatkan menjadi 10.5:1, dibandingkan dengan Africa Twin yang memiliki rasio 10.1:1. Pipa intake yang lebih panjang di dalam airbox dan saluran intake yang lebih lebar membantu meningkatkan torsi puncak dari 77.4 lb.ft (105 Nm) pada 6.250 rpm menjadi 82.6 lb.ft (112 Nm) pada 5.500 rpm, meskipun tenaga tetap sama di 101 hp pada 7.500 rpm.
Mekanisme pengoperasian kopling pada model DCT telah disempurnakan untuk memberikan perpindahan gigi yang lebih halus dan kontrol yang lebih baik saat berkendara dengan kecepatan sangat rendah. Penyempurnaan ini dilengkapi dengan poros engkol, batang piston, dan piston baru, serta sistem knalpot yang diperbarui. Selain itu, DCT ini sekarang juga menekankan performa.
Sistem ini dapat menahan gigi lebih lama, memungkinkan pengendara menikmati tenaga mesin secara maksimal. Namun seperti biasa, pengendara dapat mengatur kopling ganda ke mode "manual" di mana mereka dapat menggunakan tombol fisik pada switchgear di sebelah kiri untuk mengganti gigi secara manual.
Selain transmisi, Honda telah melengkapi NT1100 dengan berbagai fitur kenyamanan. Bagaimanapun, ini adalah motor sport-tourer.