Perbandingan SUV Medium: Honda CR-V vs Hyundai Tucson vs Toyota RAV4 Dalam Berebut Pasar
Dwi sasongko
Sabtu, 18 Juli 2026 - 22:30 WIB
(Dok: Istimewa)
LANGIT7.ID-Jakarta; SUV medium tetap menjadi tulang punggung penjualan mobil penumpang di pasar mobil baru Australia, tentunya juga di Indonesia dan ternyata tidak menunjukkan tanda-tanda melambat. Bulan ini, pilihan utama kami di segmen ini, Hyundai Tucson yang luar biasa, berhadapan dengan Toyota RAV4 baru dan Honda CR-V yang diperbarui.
Semakin banyak hal berubah, semakin banyak pula yang tetap sama. Itulah pepatah populer yang melekat kuat pada segmen SUV medium di Australia, termasuk juga di Indonesia dan bulan ini dua model yang telah bertahan selama beberapa dekade berhadapan langsung dengan satu model yang telah memberikan pengaruh serius di segmen ini dalam beberapa tahun terakhir.
Bagi Honda dan Toyota, medan pertempuran SUV medium adalah wilayah yang sudah dikenal. RAV4 mendahului Honda dengan meluncurkan RAV4 tiga pintu pertama pada tahun 1994, dengan versi lima pintu menyusul setahun kemudian. Honda menyusul pada tahun 1997 dengan CR-V dan dua andalan Jepang ini terus bersaing sejak saat itu. Hampir satu dekade kemudian pada tahun 2004, Hyundai bergabung dalam persaingan dengan Tucson, memasuki segmen yang saat itu sudah mapan sebagai favorit Australia.
Konsekuensi dari pendatang baru ini adalah bahwa sejak pertengahan tahun 90-an, segmen SUV medium mulai membunuh konsep sedan besar sebagai pilihan keluarga populer. Di jalan-jalan yang dulunya didominasi oleh Commodore dan Falcon, pemandangan paling umum di luar dual-cab saat ini adalah SUV medium. Dari masa-masa awal 'apa sih arti SUV?' hingga saat ini di mana segmen ini mendominasi penjualan mobil penumpang, perubahannya cepat dan signifikan.
Pada tahun 2025, kendaraan terlaris kedua adalah Toyota RAV4, dengan 51.947 unit terjual. Hanya terpaut kurang dari 5.000 unit di belakang Ford Ranger, anak emas Toyota ini memberikan persaingan ketat bagi dual-cab besar. Dengan Mazda CX-5 di posisi kedelapan – meskipun persaingan yang jauh lebih baru – Mitsubishi di posisi kesembilan dengan Outlander, dan Tesla di posisi ke-10 dengan Model Y, empat SUV medium masuk dalam 10 besar, menghadapi badai 4WD besar dan dual-cab. Hyundai menyelesaikan tahun 2025 di posisi ke-12 dengan Tucson, dan ada sebutan khusus untuk Sportage (yang tidak tersedia untuk kami uji di sini) yang melengkapi 15 besar.
Jelas, betapa kritisnya kendaraan ini bagi pabrikan di pasar ini, dan dengan semakin banyaknya penantang yang datang setiap bulan, semakin sulit untuk memenangkan pertempuran. Sebagai perbandingan, dari 51.947 unit untuk Toyota tersebut, Tucson mewakili 20.145 penjualan pada tahun 2025, dan CR-V 5.595 penjualan untuk Honda. Tidak diragukan lagi bahwa pabrikan Jepang 'lainnya' tertinggal jauh dari Toyota dan Hyundai secara volume.
Menariknya, seperti yang mungkin Anda baca baru-baru ini, bos Honda Australia Jay Joseph mengatakan kepada Wheels bahwa di pasar asalnya, Amerika Serikat, CR-V bersaing ketat dengan RAV4 di tangga penjualan, dan memiliki kemampuan untuk meniru hal itu di sini. Ia dengan tegas menyatakan bahwa CR-V memiliki apa yang diperlukan untuk mendekati RAV4. Dan dengan pilihan segmen kami saat ini sebagai tambahan, kami akan mencari tahu apakah ia benar.
Semakin banyak hal berubah, semakin banyak pula yang tetap sama. Itulah pepatah populer yang melekat kuat pada segmen SUV medium di Australia, termasuk juga di Indonesia dan bulan ini dua model yang telah bertahan selama beberapa dekade berhadapan langsung dengan satu model yang telah memberikan pengaruh serius di segmen ini dalam beberapa tahun terakhir.
Bagi Honda dan Toyota, medan pertempuran SUV medium adalah wilayah yang sudah dikenal. RAV4 mendahului Honda dengan meluncurkan RAV4 tiga pintu pertama pada tahun 1994, dengan versi lima pintu menyusul setahun kemudian. Honda menyusul pada tahun 1997 dengan CR-V dan dua andalan Jepang ini terus bersaing sejak saat itu. Hampir satu dekade kemudian pada tahun 2004, Hyundai bergabung dalam persaingan dengan Tucson, memasuki segmen yang saat itu sudah mapan sebagai favorit Australia.
Konsekuensi dari pendatang baru ini adalah bahwa sejak pertengahan tahun 90-an, segmen SUV medium mulai membunuh konsep sedan besar sebagai pilihan keluarga populer. Di jalan-jalan yang dulunya didominasi oleh Commodore dan Falcon, pemandangan paling umum di luar dual-cab saat ini adalah SUV medium. Dari masa-masa awal 'apa sih arti SUV?' hingga saat ini di mana segmen ini mendominasi penjualan mobil penumpang, perubahannya cepat dan signifikan.
Pada tahun 2025, kendaraan terlaris kedua adalah Toyota RAV4, dengan 51.947 unit terjual. Hanya terpaut kurang dari 5.000 unit di belakang Ford Ranger, anak emas Toyota ini memberikan persaingan ketat bagi dual-cab besar. Dengan Mazda CX-5 di posisi kedelapan – meskipun persaingan yang jauh lebih baru – Mitsubishi di posisi kesembilan dengan Outlander, dan Tesla di posisi ke-10 dengan Model Y, empat SUV medium masuk dalam 10 besar, menghadapi badai 4WD besar dan dual-cab. Hyundai menyelesaikan tahun 2025 di posisi ke-12 dengan Tucson, dan ada sebutan khusus untuk Sportage (yang tidak tersedia untuk kami uji di sini) yang melengkapi 15 besar.
Jelas, betapa kritisnya kendaraan ini bagi pabrikan di pasar ini, dan dengan semakin banyaknya penantang yang datang setiap bulan, semakin sulit untuk memenangkan pertempuran. Sebagai perbandingan, dari 51.947 unit untuk Toyota tersebut, Tucson mewakili 20.145 penjualan pada tahun 2025, dan CR-V 5.595 penjualan untuk Honda. Tidak diragukan lagi bahwa pabrikan Jepang 'lainnya' tertinggal jauh dari Toyota dan Hyundai secara volume.
Menariknya, seperti yang mungkin Anda baca baru-baru ini, bos Honda Australia Jay Joseph mengatakan kepada Wheels bahwa di pasar asalnya, Amerika Serikat, CR-V bersaing ketat dengan RAV4 di tangga penjualan, dan memiliki kemampuan untuk meniru hal itu di sini. Ia dengan tegas menyatakan bahwa CR-V memiliki apa yang diperlukan untuk mendekati RAV4. Dan dengan pilihan segmen kami saat ini sebagai tambahan, kami akan mencari tahu apakah ia benar.