Bentley Continental GT S 2026, Spesifikasi dan Harga Berkisar 4-5 Miliar: Bikin Penasaran Banget
Dwi sasongko
Jum'at, 12 Juni 2026 - 05:01 WIB
Bentley Continental GT S 2026, Spesifikasi dan Harga Berkisar 4-5 Miliar: Bikin Penasaran Banget
LANGIT7.ID-Jakarta; Pada akhir Januari 2026, model baru Bentley Continental GT S dan Continental GTC S diperkenalkan di luar negeri. Kini, saudara kembar berlogo S ini telah tiba di Afrika Selatan. Lalu, berapa harganya?
Berkat informasi ramah dari para spesialis informasi kendaraan di duoporta.com, kami dapat memastikan bahwa Continental GT S baru dibanderol mulai dari R5.532.000 (sekitar Rp4,98 miliar), sementara saudaranya yang beratap lunak, Continental GTC S, dibanderol mulai dari R6.085.000 (sekitar Rp5,48 miliar).
Sebagai perbandingan, jika dibandingkan dengan Continental GT dan Continental GTC "standar" (istilah yang kurang tepat), harga awal tersebut berarti ada premi masing-masing sebesar R263.000 (sekitar Rp237 juta) dan R290.000 (sekitar Rp261 juta). Lalu, apa yang Anda dapatkan dengan biaya tambahan tersebut?
Pabrikan asal Crewe ini mengklaim bahwa varian berpenggerak semua roda berwajah baru ini "ditujukan khusus bagi pengemudi yang fokus pada performa", dan menambahkan bahwa varian ini adalah yang "tercepat dan terkuat yang pernah memakai lencana S". Meski demikian, sistem penggeraknya tidak berubah dari GT dan GTC standar.
Mesin V8 bensin 4.0 liter twin-turbo kembali dikombinasikan dengan motor listrik (terintegrasi ke dalam transmisi kopel ganda 8-percepatan) dan paket baterai 25,9 kWh untuk membentuk sistem plug-in hybrid (PHEV) dengan puncak output 500 kW dan 930 Nm (berbeda dengan 575 kW dan 1.000 Nm yang dihasilkan pada GT Speed dan GT Mulliner).
Untuk versi coupé, pabrikan Inggris tersebut mengklaim waktu akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,5 detik, sementara untuk versi cabriolet menjadi 3,7 detik. Dalam setiap kasus, ini merupakan peningkatan sebesar 0,2 detik dibandingkan versi standar, meskipun tidak ada peningkatan pada sistem penggerak (kami menduga sistem peluncuran/luncurkan telah dioptimalkan). Kecepatan tertinggi mencapai 308 km/jam (atau 140 km/jam dalam mode listrik), sementara jangkauan listrik murni yang terdaftar sekitar 80 km.
Area yang paling diuntungkan dari varian berlogo S baru ini adalah pada bagian sasis, yang mendapatkan pengaturan yang sebelumnya hanya tersedia untuk GT Speed dan GT Mulliner yang telah disebutkan. Ini mencakup peredam katup ganda, pengatur torsi (depan ke belakang dan melintasi poros), sistem anti-roll aktif 48V, perangkat lunak kontrol stabilitas elektronik "generasi baru", limited slip differential elektronik, dan kemudi semua roda.
Berkat informasi ramah dari para spesialis informasi kendaraan di duoporta.com, kami dapat memastikan bahwa Continental GT S baru dibanderol mulai dari R5.532.000 (sekitar Rp4,98 miliar), sementara saudaranya yang beratap lunak, Continental GTC S, dibanderol mulai dari R6.085.000 (sekitar Rp5,48 miliar).
Sebagai perbandingan, jika dibandingkan dengan Continental GT dan Continental GTC "standar" (istilah yang kurang tepat), harga awal tersebut berarti ada premi masing-masing sebesar R263.000 (sekitar Rp237 juta) dan R290.000 (sekitar Rp261 juta). Lalu, apa yang Anda dapatkan dengan biaya tambahan tersebut?
Pabrikan asal Crewe ini mengklaim bahwa varian berpenggerak semua roda berwajah baru ini "ditujukan khusus bagi pengemudi yang fokus pada performa", dan menambahkan bahwa varian ini adalah yang "tercepat dan terkuat yang pernah memakai lencana S". Meski demikian, sistem penggeraknya tidak berubah dari GT dan GTC standar.
Mesin V8 bensin 4.0 liter twin-turbo kembali dikombinasikan dengan motor listrik (terintegrasi ke dalam transmisi kopel ganda 8-percepatan) dan paket baterai 25,9 kWh untuk membentuk sistem plug-in hybrid (PHEV) dengan puncak output 500 kW dan 930 Nm (berbeda dengan 575 kW dan 1.000 Nm yang dihasilkan pada GT Speed dan GT Mulliner).
Untuk versi coupé, pabrikan Inggris tersebut mengklaim waktu akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,5 detik, sementara untuk versi cabriolet menjadi 3,7 detik. Dalam setiap kasus, ini merupakan peningkatan sebesar 0,2 detik dibandingkan versi standar, meskipun tidak ada peningkatan pada sistem penggerak (kami menduga sistem peluncuran/luncurkan telah dioptimalkan). Kecepatan tertinggi mencapai 308 km/jam (atau 140 km/jam dalam mode listrik), sementara jangkauan listrik murni yang terdaftar sekitar 80 km.
Area yang paling diuntungkan dari varian berlogo S baru ini adalah pada bagian sasis, yang mendapatkan pengaturan yang sebelumnya hanya tersedia untuk GT Speed dan GT Mulliner yang telah disebutkan. Ini mencakup peredam katup ganda, pengatur torsi (depan ke belakang dan melintasi poros), sistem anti-roll aktif 48V, perangkat lunak kontrol stabilitas elektronik "generasi baru", limited slip differential elektronik, dan kemudi semua roda.