Mercedes-AMG GT63 Pro Tampil Lebih Sempurna Dari Yang Dibayangkan

LANGIT7.ID-Jakarta; Mercedes-AMG GT63 sudah menjadi kendaraan roket. Tapi sebagian besar akan setuju bahwa ini lebih merupakan grand tourer daripada mobil full-on track. Di sinilah mobil ini, model GT63 Pro baru, hadir. Ia mendapat tenaga lebih besar, peningkatan aerodinamis, dan yang terpenting, pendinginan tambahan untuk mesin dan sistem penggerak semua roda.

Mercedes-AMG GT63 Pro 2025 mendapatkan keuntungan dari 26 tenaga kuda ekstra dan torsi 37 pound-feet lebih banyak dibandingkan model standar. Mesin V-8 twin-turbo 4.0 liter kini menghasilkan tenaga 603 kuda dan torsi 627 lb-ft, memungkinkan akselerasi 0-60 mph dalam 3,1 detik dan sprint 0-124 mph hanya dalam 10,9 detik. Itu setengah detik lebih cepat dari GT63 normal, menurut Mercedes, dengan kecepatan tertinggi 197 mph.

Namun, tenaga yang lebih besar bukanlah hal yang membuat GT63 menjadi mobil balap yang lebih baik. Aero dan pendinginan adalah bagian yang jauh lebih penting, dan model Pro memiliki lebih banyak dari keduanya. Mesinnya mendapat dua radiator baru yang ditingkatkan yang dipasang di lengkungan roda depan untuk meningkatkan efisiensi. Kedua diferensial dan kotak transfer juga mendapatkan radiatornya sendiri dengan pompa air untuk menjaga kinerja sistem AWD selama sesi lintasan yang panjang.



Fasia depan GT63 Pro telah didesain ulang dengan deflektor udara yang lebih banyak dan intake yang lebih besar. Terdapat juga panel udara aktif di hidung untuk mengontrol aliran udara berdasarkan kecepatan dan kebutuhan pendinginan. Secara keseluruhan, Mercedes mengatakan telah menghilangkan 66 pon gaya angkat gandar depan. Deflektor udara dan sirip yang lebih rumit dipasang di bagian bawah bodi mobil, serta sayap tetap besar di belakang, berkontribusi terhadap gaya tekan ke bawah gandar belakang sebesar 33 pon ekstra.

Pro mendapat rem karbon-keramik sebagai standar. Dengan cakram 16,5 inci dan kaliper enam piston, ini merupakan set keramik standar terbesar dari AMG yang dijual saat ini. Bagian belakang cakram terbuat dari titanium, sehingga mengurangi massa yang tidak dipasang (sesuatu yang sangat dibutuhkan mobil ini). Ada pula velg forged ringan berukuran 21 inci yang dibalut ban Michelin Pilot Sport 5. Michelin Pilot Sport Cup 2 Rs yang sangat lengket tersedia sebagai opsi tanpa biaya.



Suspensi yang terhubung secara hidraulik dari AMG juga merupakan standar di Pro. Ada juga kemudi roda belakang, jok bucket AMG Performance, dan sedikit serat karbon di seluruh eksterior dan interior. Kami menduga satu-satunya tambahan opsional adalah cat, sebaiknya Anda memilih warna yang mencolok.

Mercedes-AMG GT63 Pro 2025 akan memulai debutnya di Goodwood Festival of Speed akhir pekan ini, dengan pengiriman diharapkan tahun depan. Mercedes tidak menyebutkan harganya, meski kami memperkirakan harganya akan sedikit lebih mahal daripada model dasarnya, yang dimulai dari $136.050.(*/saf/motor1)