Honda StepWGN, Pengganti Odyssey Mejeng di GIIAS, Konsumen Mulai Tergoda

LANGIT7.ID-Jakarta; Kemunculan Honda StepWGN generasi keenam di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 mengisyaratkan kemungkinan masuknya MPV tersebut ke pasar Indonesia. Kendaraan yang tampak gagah, berwibawa dan tentu nyamam ini, didatangkan oleh Honda Prospect Motor (HPM) dengan tujuan agar konsumen Indonesia bisa terus melihat lebih dekat dan lebih detail sehingga bisa berimajinasi tentang kendaraan yang cocok untuk family yang super nyaman tersebut.

Meski hanya sekedar pajangan untuk mengukur minat masyarakat, masuknya produk ini ke pasar tidak diabaikan, seperti yang diungkapkan oleh presiden direktur HPM Shugo Watanabe ketika berbicara dengannya. Jika akhirnya berhasil lolos ke market Indonesia---kendaraan yang bisa menjadi pengganti Honda Odyssey yang telah lama ditunggu-tunggu--akan berhadapan dengan Nissan Serena dan Toyota Noah/Voxy.



Contoh StepWGN yang dipamerkan di GIIAS adalah contoh Spada e:HEV, yang didukung oleh sistem Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) serupa dengan yang terlihat pada Civic dan CR-V e:HEV, yang menggabungkan cara kerja motor listrik dan mesin bensin.

Yang terakhir adalah mesin empat silinder Atkinson-cycle 2.0 liter yang disedot secara alami yang menawarkan tenaga 145 PS (143 hp pada 6.200 rpm dan 175 Nm pada 3.500 rpm, bertindak terutama sebagai generator. Motor listrik 184 PS dan 315 Nm menangani sebagian besar tenaga. Tenaga penggerak bekerja, namun mesin bensin dapat memberikan penggerak langsung – melalui kopling pengunci – pada kecepatan yang lebih tinggi untuk efisiensi yang lebih baik.



Di bagian logam, StepWGN terbaru adalah mesin yang terlihat cukup bersih, jika konvensional. Ini menjadi sedikit lebih umum, karena pintu belakang Gerbang Waku Waku yang khas telah digantikan oleh pintu belakang satu bagian.



Di bagian dalam, ada banyak kepraktisan pada mobil tujuh tempat duduk, terutama dalam hal konfigurasi tempat duduk – baris kedua dapat digeser ke samping dan digeser ke depan dan ke belakang, dan kursi baris ketiga masih dapat disimpan di lantai untuk memberikan kenyamanan. boot datar, dengan lantai rendah meningkatkan aspek pemuatan kargo.(*/saf/paultan.org)