Jembatan dan Terowongan Bawah Laut Hongkong-Macau Jadi Keajaiban Teknik Dunia

LANGIT7.ID-Hongkong; Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macau China (HZMB) adalah keajaiban teknik modern. Saat ini memiliki beberapa catatan dunia dan dirancang untuk bertahan 120 tahun.

Jembatan 34 mil ini melintasi saluran Lingdingyang dan Jiuzhou di muara Sungai Pearl, yang menghubungkan Hong Kong dengan Makau dan Zhuhai di Cina.

Terbuat dari serangkaian tiga jembatan kabel-tetap, terowongan bawah laut dan empat pulau buatan, tidak mengherankan bahwa proyek ini menghabiskan total £ 14,8 miliar (setara 296 triliun)

HZMB saat ini memegang rekor untuk penyeberangan laut terpanjang dan tautan tetap laut terpanjang di dunia

Sebelum HZMB dibangun, perjalanan antara Hong Kong dan Zhuhai biasanya memakan waktu empat jam. Sekarang, pengguna dapat menempuh jarak hanya dalam 30 menit berkat infrastruktur ini, buka 24 jam sehari.

Bagian jembatan struktur terdiri dari tiga jembatan kabel-tetap: Jembatan saluran Qingzhou, jembatan saluran Jianghai dan jembatan saluran jiuzhou. Yang pertama memiliki rentang terpanjang, sekitar 1.502 kaki.



Menara baja Jianghai Channel Bridge memiliki berat sekitar 3.100 ton, dengan geladak jembatan dengan total 420.000 ton yang luar biasa. Ini setara dengan berat 60 menara Eiffel.

Terowongan, sementara itu, terletak di hamparan laut terbuka dengan kedalaman maksimum 147ft, dengan ukuran segmen terowongan standar dengan panjang sekitar 590 kaki dengan lebar 124ft dan tinggi 36 kaki. Setiap bagian - pracetak dan dibawa melalui perahu tarik - bobot 80.000 ton.

Terowongan itu dimasukkan ke dalam desain untuk memungkinkan kapal melewati dan mengalir di antara dua pulau buatan, Pulau Lumba -lumba Biru di barat dan Pulau Lumba -lumba Putih di timur.

Konstruksi dimulai pada Desember 2009 di pihak Cina dan di Hong Kong dua tahun kemudian. Awalnya ditetapkan untuk membuka lalu lintas pada akhir 2016, HZMB akhirnya selesai pada Februari 2018 dan diluncurkan ke publik Oktober berikutnya setelah upacara pelantikan yang dihadiri oleh pemimpin Cina Xi Jinping.

Namun, izin khusus harus diperoleh hanya untuk menyeberanginya dan semua kendaraan harus membayar korban yang, dikombinasikan dengan biaya kepemilikan kendaraan pribadi yang tinggi, berarti salah satu cara yang paling dianjurkan untuk menyeberanginya adalah dengan bus antar -jemput pribadi.

Untuk membuat perjalanan lebih rumit, pengemudi harus menggunakan jembatan melintasi untuk mengganti jalur, saat orang -orang berkendara di sebelah kiri di Hong Kong dan Makau tetapi di sebelah kanan di Zhuhai dan Cina daratan.(*/saf/express)