Mercedes-Benz S580e W223 Makin Fresh dan Super Mewah Plus Fitur Fitur Barunya
Tim langit 7
Sabtu, 29 November 2025 - 09:51 WIB
Mercedes-Benz S580e W223 Makin Fresh dan Super Mewah Plus Fitur Fitur Barunya
LANGIT7.ID-Mercedes-Benz S580e W223 telah diperbarui di Malaysia pada bulan September. Mobil sedan mewah PHEV ini dibanderol dengan harga RM738.888 (OTR sebelum asuransi), dan kami sajikan galeri komprehensif untuk Anda.
Masih diproduksi secara lokal (CKD), S580e yang telah diperbarui kini menggunakan velg alloy multi-spoke tempa dan polesan 20 inci (sebelumnya 19 inci) serta lambang EQ Hybrid baru di sisi depan, menandakan reposisi model EV dan PHEV Stuttgart – yang kini menyandang sufiks 'dengan Teknologi Hybrid EQ' yang cukup panjang.
Di dalam interior, konsol tengah S580e kini mendapat hiasan berpenampilan kristal dengan garis-garis bertitik, menggantikan finishing hitam piano yang biasa digunakan, yang diharapkan dapat membuat sidik jari kurang terlihat. Yang lebih penting, kursi depan kini dilengkapi ventilasi untuk menyamai kursi belakang, mengatasi keluhan utama kami pada model sebelumnya.
Mungkin berita terbesarnya adalah S580e kini mendukung pengisian cepat DC hingga 60 kW, yang berarti pengisian penuh untuk baterai 28.6 kWh kini hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit. Seperti sebelumnya, mobil ini memiliki jarak tempuh listrik murni 100 km dalam siklus WLTP dan dapat diisi dayanya melalui daya AC hingga 11 kW, sehingga mengisi daya hingga 80% membutuhkan waktu sekitar dua hingga dua setengah jam.
Tidak ada perubahan pada aspek mekanis lainnya, yang dipimpin oleh mesin M256 3.0 liter turbo straight-six, menghasilkan 367 PS pada 5.500 – 6.100 rpm dan torsi 500 Nm pada 1.600 – 4.500 rpm. Diselipkan di antara mesin dan transmisi otomatis sembilan percepatan 9G-Tronic adalah motor listrik 150 PS/440 Nm, berkontribusi pada output sistem total sebesar 510 PS dan 750 Nm yang membawanya dari 0 ke 100 km/jam dalam 5.2 detik. Suspensi udara Airmatic masih menjadi standar, tetapi sistem kemudi roda belakang telah ditambahkan, meskipun hanya pada sudut 4,5 derajat.
Layak sebuah flagship sejati, daftar perlengkapannya tetap panjang dan mencakup lampu utama Digital Light, gagang pintu yang menyembul rata, pintu soft-close, keyless entry, sunroof panorama, pengontrol iklim empat-zona, kursi yang dapat diatur secara elektrik dengan memori dan sandaran kepala berkushion, tampilan instrumen 12,3 inci berefek 3D, layar sentuh OLED potret 12,8 inci, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, pengisi daya nirkabel Qi di depan dan belakang, serta sistem suara surround 3D Burmester 15-speaker. Anehnya, mobil ini masih tidak menawarkan head-up display.
Sementara itu, para towkay di baris belakang dapat berleha-leha di kursi eksekutif bertenaga dengan ottoman di sisi penumpang, dilengkapi fungsi pijat yang merambah hingga ke betis. Mereka juga mendapatkan tablet 7,4 inci sendiri, headphone nirkabel, dan dual layar sentuh 11,6 inci sebagai bagian dari paket MBUX High-End Rear Entertainment, serta tirai samping dan belakang bertenaga, pengumpan sabuk pengaman, gesper sabuk yang menyala, dan pencahayaan ambient aktif yang serasi dengan bagian depan. Bagasi bertenaga dengan penguncian independen membuka ke bagasi berkapasitas 350 liter.
Masih diproduksi secara lokal (CKD), S580e yang telah diperbarui kini menggunakan velg alloy multi-spoke tempa dan polesan 20 inci (sebelumnya 19 inci) serta lambang EQ Hybrid baru di sisi depan, menandakan reposisi model EV dan PHEV Stuttgart – yang kini menyandang sufiks 'dengan Teknologi Hybrid EQ' yang cukup panjang.
Di dalam interior, konsol tengah S580e kini mendapat hiasan berpenampilan kristal dengan garis-garis bertitik, menggantikan finishing hitam piano yang biasa digunakan, yang diharapkan dapat membuat sidik jari kurang terlihat. Yang lebih penting, kursi depan kini dilengkapi ventilasi untuk menyamai kursi belakang, mengatasi keluhan utama kami pada model sebelumnya.
Mungkin berita terbesarnya adalah S580e kini mendukung pengisian cepat DC hingga 60 kW, yang berarti pengisian penuh untuk baterai 28.6 kWh kini hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit. Seperti sebelumnya, mobil ini memiliki jarak tempuh listrik murni 100 km dalam siklus WLTP dan dapat diisi dayanya melalui daya AC hingga 11 kW, sehingga mengisi daya hingga 80% membutuhkan waktu sekitar dua hingga dua setengah jam.
Tidak ada perubahan pada aspek mekanis lainnya, yang dipimpin oleh mesin M256 3.0 liter turbo straight-six, menghasilkan 367 PS pada 5.500 – 6.100 rpm dan torsi 500 Nm pada 1.600 – 4.500 rpm. Diselipkan di antara mesin dan transmisi otomatis sembilan percepatan 9G-Tronic adalah motor listrik 150 PS/440 Nm, berkontribusi pada output sistem total sebesar 510 PS dan 750 Nm yang membawanya dari 0 ke 100 km/jam dalam 5.2 detik. Suspensi udara Airmatic masih menjadi standar, tetapi sistem kemudi roda belakang telah ditambahkan, meskipun hanya pada sudut 4,5 derajat.
Layak sebuah flagship sejati, daftar perlengkapannya tetap panjang dan mencakup lampu utama Digital Light, gagang pintu yang menyembul rata, pintu soft-close, keyless entry, sunroof panorama, pengontrol iklim empat-zona, kursi yang dapat diatur secara elektrik dengan memori dan sandaran kepala berkushion, tampilan instrumen 12,3 inci berefek 3D, layar sentuh OLED potret 12,8 inci, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, pengisi daya nirkabel Qi di depan dan belakang, serta sistem suara surround 3D Burmester 15-speaker. Anehnya, mobil ini masih tidak menawarkan head-up display.
Sementara itu, para towkay di baris belakang dapat berleha-leha di kursi eksekutif bertenaga dengan ottoman di sisi penumpang, dilengkapi fungsi pijat yang merambah hingga ke betis. Mereka juga mendapatkan tablet 7,4 inci sendiri, headphone nirkabel, dan dual layar sentuh 11,6 inci sebagai bagian dari paket MBUX High-End Rear Entertainment, serta tirai samping dan belakang bertenaga, pengumpan sabuk pengaman, gesper sabuk yang menyala, dan pencahayaan ambient aktif yang serasi dengan bagian depan. Bagasi bertenaga dengan penguncian independen membuka ke bagasi berkapasitas 350 liter.