Honda Fit 1.5 Hybrid e:HEV Yang Menggemaskan: Irit Bensin, tapi Ada Konsekuensinya, Apa Itu?
Dwi sasongko
Jum'at, 29 Mei 2026 - 06:07 WIB
Honda Fit 1.5 Hybrid e:HEV Yang Menggemaskan: Irit Bensin, tapi Ada Konsekuensinya, Apa Itu?
LANGIT7.ID-Jakarta; Saat Honda Fit pertama kali hadir di awal tahun 2000-an, mobil ini merevolusi segmen hatchback kecil, setidaknya dalam hal-hal praktis seperti fungsionalitas dan fleksibilitas.
Perlu dicatat, dalam versi manual, mobil ini ternyata juga cukup asyik untuk dikendarai. Namun daya tarik utamanya adalah kabin yang lapang dengan desain "cab-forward" dan kursi 'Magic' yang inovatif. Seolah-olah seseorang mengecilkan minivan menjadi ukuran mobil kompak.
Untuk tiga generasi pertama, mobil ini menggunakan nama Jazz di pasar kita, selaras dengan pasar Eropa. Namun generasi keempat yang diperkenalkan pada tahun 2021, kembali menggunakan nama aslinya, yaitu Fit.
Tahun 2024 membawa sedikit perubahan tampilan (facelift), serta revisi pada sistem penggerak versi hybrid, yang menaikkan output sistem sebesar 10 kW menjadi 90 kW. Kami baru saja mendapat kesempatan untuk menjajal versi hybrid ini pertama kalinya setelah Honda memasukkannya ke armada uji mereka. Dan sejauh menyangkut sistem penggerak, mobil ini benar-benar istimewa.
Tenaga tersalurkan dengan halus, dengan transisi mulus antara penggerak listrik dan bensin, dan memiliki tenaga yang cukup untuk melaju nyaman baik di dalam kota maupun di jalan tol.
Namun daya tarik utamanya adalah efisiensi bahan bakar. Honda mengklaim angka konsumsi gabungan 3,7 liter per 100 km, dan kami hampir mencapainya, dengan mobil ini hanya menghabiskan total 4,2 l/100 km selama periode uji coba. Ini tanpa melakukan upaya khusus untuk berkendara secara irit. Mungkin sedikit usaha, tapi tidak sampai membuat perjalanan terasa lambat atau tidak nyaman.
Fit 1.5 liter reguler yang kami uji pada tahun 2021 menghabiskan sekitar 7,0 l/100 km, jadi sistem hybrid benar-benar memberikan perbedaan yang signifikan. Namun mobil hybrid ini jauh lebih mahal. Dengan harga R455.900 (sekitar Rp481 juta), mobil ini lebih mahal R125.000 (sekitar Rp132 juta) dibandingkan varian 1.5 Elegance. Menurut perhitungan kami, ini berarti Anda harus menempuh setidaknya 168.000 km hanya untuk impas. Itu pun Anda mungkin masih harus mempertimbangkan biaya servis yang lebih tinggi dan potensi penurunan kualitas baterai dalam jangka panjang.
Perlu dicatat, dalam versi manual, mobil ini ternyata juga cukup asyik untuk dikendarai. Namun daya tarik utamanya adalah kabin yang lapang dengan desain "cab-forward" dan kursi 'Magic' yang inovatif. Seolah-olah seseorang mengecilkan minivan menjadi ukuran mobil kompak.
Untuk tiga generasi pertama, mobil ini menggunakan nama Jazz di pasar kita, selaras dengan pasar Eropa. Namun generasi keempat yang diperkenalkan pada tahun 2021, kembali menggunakan nama aslinya, yaitu Fit.
Tahun 2024 membawa sedikit perubahan tampilan (facelift), serta revisi pada sistem penggerak versi hybrid, yang menaikkan output sistem sebesar 10 kW menjadi 90 kW. Kami baru saja mendapat kesempatan untuk menjajal versi hybrid ini pertama kalinya setelah Honda memasukkannya ke armada uji mereka. Dan sejauh menyangkut sistem penggerak, mobil ini benar-benar istimewa.
Tenaga tersalurkan dengan halus, dengan transisi mulus antara penggerak listrik dan bensin, dan memiliki tenaga yang cukup untuk melaju nyaman baik di dalam kota maupun di jalan tol.
Namun daya tarik utamanya adalah efisiensi bahan bakar. Honda mengklaim angka konsumsi gabungan 3,7 liter per 100 km, dan kami hampir mencapainya, dengan mobil ini hanya menghabiskan total 4,2 l/100 km selama periode uji coba. Ini tanpa melakukan upaya khusus untuk berkendara secara irit. Mungkin sedikit usaha, tapi tidak sampai membuat perjalanan terasa lambat atau tidak nyaman.
Fit 1.5 liter reguler yang kami uji pada tahun 2021 menghabiskan sekitar 7,0 l/100 km, jadi sistem hybrid benar-benar memberikan perbedaan yang signifikan. Namun mobil hybrid ini jauh lebih mahal. Dengan harga R455.900 (sekitar Rp481 juta), mobil ini lebih mahal R125.000 (sekitar Rp132 juta) dibandingkan varian 1.5 Elegance. Menurut perhitungan kami, ini berarti Anda harus menempuh setidaknya 168.000 km hanya untuk impas. Itu pun Anda mungkin masih harus mempertimbangkan biaya servis yang lebih tinggi dan potensi penurunan kualitas baterai dalam jangka panjang.