VW Recall 208.724 SUV, Baut Rak Kemudi Bisa Korosi dan Patah
Tim langit 7
Rabu, 23 September 2026 - 07:30 WIB
VW Recall 208.724 SUV, Baut Rak Kemudi Bisa Korosi dan Patah
LANGIT7.ID-Jakarta; Saat kendaraan bergerak pada kecepatan rendah, terutama ketika parkir, beban pada rak kemudi relatif tinggi. Kondisi inilah yang disebut lebih memungkinkan terjadinya masalah pada sistem pemasangan rak kemudi dalam recall yang melibatkan ratusan ribu kendaraan Volkswagen (VW) dan Audi.
Total ada 208.724 unit kendaraan yang harus ditarik kembali. Masalahnya berada pada baut pemasangan rak kemudi di sisi kanan yang rentan terhadap paparan kelembapan.
Paparan tersebut dapat memicu korosi hingga menyebabkan kepala baut patah.
Jika baut mengalami kegagalan, rak kemudi hanya akan bertumpu pada satu baut lainnya. Dalam kondisi tertentu, hal itu dapat menyebabkan kerusakan pada bagian rangka depan kendaraan.
VW menyebut pengemudi sebenarnya dapat mendengar tanda tertentu sebelum terjadi kegagalan pada sistem pemasangan rak kemudi.
Tanda tersebut berupa suara berderak atau ketukan yang tidak biasa dari bagian depan kendaraan.
Menariknya, risiko tersebut lebih mungkin terjadi ketika kendaraan bergerak pada kecepatan rendah, terutama saat parkir ketika beban pada rak kemudi relatif tinggi. Kondisinya berbeda dengan ketika kendaraan melaju di jalan tol.
Total ada 208.724 unit kendaraan yang harus ditarik kembali. Masalahnya berada pada baut pemasangan rak kemudi di sisi kanan yang rentan terhadap paparan kelembapan.
Paparan tersebut dapat memicu korosi hingga menyebabkan kepala baut patah.
Jika baut mengalami kegagalan, rak kemudi hanya akan bertumpu pada satu baut lainnya. Dalam kondisi tertentu, hal itu dapat menyebabkan kerusakan pada bagian rangka depan kendaraan.
VW menyebut pengemudi sebenarnya dapat mendengar tanda tertentu sebelum terjadi kegagalan pada sistem pemasangan rak kemudi.
Tanda tersebut berupa suara berderak atau ketukan yang tidak biasa dari bagian depan kendaraan.
Menariknya, risiko tersebut lebih mungkin terjadi ketika kendaraan bergerak pada kecepatan rendah, terutama saat parkir ketika beban pada rak kemudi relatif tinggi. Kondisinya berbeda dengan ketika kendaraan melaju di jalan tol.