Mengenal Motor 2-Tak: Cara Kerja Beserta Kelebihan dan Kekurangannya

LANGIT7.ID - Berbicara mengenai sepeda motor dengan mesin 2-tak atau mesin dua langkah yang belum lama ini sedang naik daun, pasti identik dengan suaranya yang cempreng dan knalpotnya yang mengeluarkan asap “ngebul”.

Mesin 2-tak ini sangat berbeda dengan mesin 4-tak, perbedaan yang paling mencolok ini terletak pada konstruksi mesin dan jumlah langkah yang diperlukan dalam satu siklus pembakaran.

Pada mesin 4-tak membutuhkan 4 langkah untuk satu siklus pembakaran, yaitu hisap - kompresi – bakar – buang.

Sedangkan di motor 2-tak, langkah hisap dan buang terjadi bersamaan saat piston bergerak ke bawah (TMB). Sementara untuk langkah kompresi dan bakar terjadi bersamaan saat piston bergerak ke atas (TMA).

Kelebihan mesin 2-tak

Kelebihan pertama dari mesin 2-tak adalah memiliki output tenaga yang lebih besar daripada mesin 4-tak. Kapasitas mesin 4-tak yang lebih besar dari 2-tak, namun dari sisi tenaga yang dihasilkan tidaklah lebih besar.

Kelebihan selanjutnya dari mesin 2-tak adalah lebih responsif ketimbang mesin 4-tak. Hal ini terjadi karena mesin 2-tak hanya membutuhkan dua langkah dalam satu siklus untuk menghasilkan tenaga.

Tidak hanya dari segi tenaga dan responsifitasnya, kelebihan mesin 2-tak juga terletak pada konstruksi mesinnya yang lebih sederhana. Komponen yang ada pada mesin 2-tak juga lebih sedikit.

Mesin 2-tak tidak menggunakan klep in dan out hingga noken as. Jadi, bahan bakarnya akan masuk melalui inlet port (saluran hisap) dan transfer port (saluran transfer). Otomatis bobotnya juga lebih ringan dibandingkan dengan mesin 4-tak.

Kompensasi dari konstruksi mesin yang sederhana dari mesin 2-tak juga jadi keunggulan. Dengan begitu mesin ini lebih mudah dalam hal perawatan.

Sebab, pada mesin 2-tak tidak perlu setel klep atau ganti filter oli dalam perawatannya.

Kekurangan mesin 2-tak

Selain memiliki berbagai kelebihan, mesin 2-tak juga memiliki kekurangan seperti, membutuhkan dua Gerakan piston yakni saat naik dan turun untuk menghasilkan tenaga.

Hal ini membuat proses masuk bahan bakar ke ruang cylinder lebih cepat, otomatis membutuhkan asupan bahan bakar yang lebih banyak.

Karena siklus tersebut mesin 2-tak cenderung memiliki konsumsi bahan bakar yang jauh lebih boros dibandingkan dengan mesin 4-tak.

Selain konsumsi bensinnya yang boros, mesin 2-tak juga memiliki kekurangan lain, yaitu suhu mesin yang lebih cepat panas. Hal ini disebabkan oleh posisi lubang buang mesin 2-tak berada di cylinder atau boring.

Kekurangan lain dari mesin 2-tak adalah sisa pembakaran yang dikeluarkan melalui knalpot menjadi berasap karena bahan bakarnya tercampur dengan oli samping. Hal inilah yang menjadi pemicu mesin 2-tak dijuluki dengan mesin “ngebul”.(*)