Selamat Tinggal Mazda CX-5,Hello Mazda CX-40? Saingan dari Toyota RAV4, Kia Sportage dan Hyundai Tucson Sudah Siap

LANGIT7.ID-Jakarta; Mazda akan menjatuhkan papan nama yang paling sukses-CX-5-tetapi itu tidak akan menghentikannya membawa pertarungan ke Toyota RAV4, Kia Sportage dan Mitsubishi Outlander di pasar SUV menengah yang sangat kompetitif.

Dan namanya tidak akan menjadi satu-satunya elemen baru dari penggantian CX-5 yang telah lama ditunggu-tunggu, itu juga akan memperkenalkan kekuatan hibrida untuk pertama kalinya, sambil tetap mempertahankan opsi bensin khusus untuk pelanggan yang tidak ingin elektrifikasi.

Berbicara kepada CarsGuide, Direktur Pelaksana Mazda Australia, Vinesh Bhindi, mengakui harapan yang telah lama dipegang, nama CX-5 akan dijatuhkan demi konvensi nama dua digit baru Mazda. Karena sudah ada CX-50 yang dijual di pasar luar negeri, tampaknya kandidat yang paling mungkin untuk nama baru adalah CX-40-menyelesaikan line-up dengan CX-30 hingga CX-90 yang sudah tertutup. Tetapi tanpa konfirmasi resmi dari Mazda yang hanya spekulasi di pihak kami.

"Saya mengatakan bahwa [CX-5] karena jika Anda melihat konvensi penamaan kami, kami telah pindah ke dua digit di yang lebih baru," kata Bhindi.



“Dan saya dulu ditanya pertanyaan ini sepanjang waktu, 'Apa yang akan dipanggil?' Jadi komentar saya untuk mengatakan, kami akan memutuskan apa yang akan dipanggil, apakah itu CX-5 atau sesuatu yang lain. Tapi untuk saat ini, saya pikir mari kita sebut saja CX-5. Tapi jangan anggap itu karena saya mengumumkannya sebagai namanya. Apa yang harus saya katakan adalah bahwa pesaing segmen CX-5, mobil ukuran itu, akan ada generasi baru. "

Secara resmi Bhindi hanya akan mengatakan Mazda akan "mengungkapkan rencana segera" untuk penggantian CX-5, tetapi ia membiarkan beberapa hal yang sifatnya sangat detail lainnya dihilangkan.

Berbicara tentang rencana yang lebih luas untuk elektrifikasi di seluruh rentang Mazda, Bhindi mengkonfirmasi bahwa CX-5/CX-40 yang baru akan memiliki hibrida, khususnya bukan hibrida plug-in, tetapi juga akan memelihara mesin bensin untuk daya tarik pasar yang lebih luas.

"Semua mobil kami akan memiliki bentuk elektrifikasi pada tahun 2030," katanya.

“Tetapi dalam fase transisi ini tidak semua orang menginginkan EV baterai atau hibrida penuh. Beberapa masih akan mengatakan 'mesin pembakaran internal adalah pilihan saya.' Jadi kami harus mempertimbangkan semua itu. Sekarang, yang akan kami tawarkan bukanlah sesuatu yang saya konfirmasi hari ini, tetapi kita harus memikirkan hal itu karena tidak semuanya berjalan dalam satu arah."(*/saf/carsguide)