Toyota Prius Nightshade vs Honda Prelude, Dua Model Yang Sama Sama Menggoda

LANGIT7.ID-Jakarta; Bersamaan dengan berbagai perubahan lainnya, dekade 2020-an telah menjadi masa transformatif bagi nama Prius dan Prelude. Prius tak lagi menjadi mobil kuno, lambat, dan membosankan seperti dulu. Kini, ia menjelma menjadi kompak sport hybrid berkekuatan hampir 200 hp dengan desain rendah dan meliuk, sembari tetap mempertahankan efisiensi 52 mpg.

Sementara itu, nama Prelude dihidupkan kembali setelah 25 tahun menghilang, tetapi kini di tahun 2026 ia hadir sebagai kompak sport hybrid 200 hp dengan desain rendah dan meliuk—tanpa jejak mesin berputar tinggi atau transmisi manual 6-percepatan dari generasi sebelumnya. Lantas, mana yang lebih baik? Mari kita bandingkan.

Perbedaan Eksterior dan Interior

Dari segi eksterior, perbedaan paling jelas adalah Prelude memiliki 2 pintu, sedangkan Prius memiliki 4 pintu. Tapi di situlah perbedaannya berakhir. Justru ada lebih banyak kemiripan. Coba lihat saja. Keduanya sangat mirip, sampai-sampai kita bertanya apakah Toyota merasa kesal karena Honda begitu banyak meniru desainnya. Keduanya memiliki desain lampu depan serupa yang mengalir ke strip trim hitam yang membagi bemper depan atas dan bawah. Bahkan velgnya pun mirip, dan karena gagang pintu belakang Prius tersembunyi, profil samping keduanya juga hampir serupa. Prius hanya menambahkan satu jendela ekstra dan sedikit panjang.

Di bagian belakang, juga ada banyak kemiripan. Lampu belakangnya hampir identik dengan strip merah selebar bodi yang di bawahnya terdapat trim hitam mengilap. Kedua bemper belakang memiliki bagian bawah hitam mengilap yang juga menjadi tempat pelat nomor, serta dipadukan dengan segmen berwarna bodi di atas dan samping. Keduanya juga mengusung desain liftback. Tentu saja, bagian belakang Prelude lebih melengkung dibandingkan Prius yang lebih datar.

Setidaknya ukuran dan proporsinya agak berbeda. Prelude 6,4 cm lebih rendah dan 9,7 cm lebih lebar dari Prius, tetapi hanya 6,9 cm lebih pendek karena kap mesinnya yang lebih panjang—yang menambah panjang meskipun tidak memiliki pintu belakang seperti Prius. Jadi Prelude jelas unggul dalam proporsi yang lebih sporty.

Beralih ke interior, untungnya keduanya terlihat cukup berbeda. Tentu saja, Prius memiliki kursi belakang yang jauh lebih fungsional. Prius juga muat 5 penumpang, dibandingkan konfigurasi 2+2 di Prelude.

Di bagian depan, Prelude memiliki kursi sporty dengan sandaran kepala terintegrasi, tetapi kedua mobil sama-sama memiliki panel instrumen digital dan layar sentuh. Prelude menempatkan instrumennya secara lebih tradisional dengan layar 10,2 inci, dibandingkan layar 7 inci yang dipasang lebih tinggi di Prius sebagai upaya meniru head-up display. Layar tengahnya lebih mirip; 9 inci di semua varian Prelude dan 8 inci standar di Prius Nightshade, dengan opsi layar sentuh 12,3 inci yang lebih besar dan persegi panjang. Untungnya, kedua mobil masih memiliki tombol dan sakelar fisik yang cukup banyak, setidaknya menurut standar tahun 2026.

Prelude menawarkan interior dengan kesan lebih premium, dengan material dan permukaan yang lebih baik. Soal ruang, selain kursi belakang yang jelas lebih sempit, Prius memiliki sedikit lebih banyak ruang kepala dan ruang kaki depan. Bahkan dengan lebar ekstra Prelude, Prius tetap unggul di ruang pinggul dengan setengah inci lebih banyak. Hal mengejutkan lainnya adalah meskipun bagasi Prelude lebih panjang, Prius memiliki ruang kargo sekitar 25% lebih besar dalam kaki kubik, menjadikannya pemenang jelas dalam semua metrik dimensi. Tapi kita sedang membandingkan coupe vs sedan, jadi ini sudah bisa ditebak.



Perbedaan Powertrain

Yang kurang bisa ditebak adalah betapa miripnya kedua mobil ini di sisi powertrain. Keduanya mengusung mesin 2.0 liter 4-silinder naturally-aspirated yang dipadukan dengan dua motor listrik untuk pengaturan hybrid yang menggerakkan roda depan, meskipun Prius tersedia dengan pilihan penggerak semua roda. Tenaga di Prius mencapai 194 hp (196 hp dengan AWD), dibandingkan 200 hp pada Prelude. Toyota tidak mencantumkan output torsi gabungan, tetapi Honda mengklaim 232 lb-ft torsi.

Itu pasti lebih besar dari Prius, karena Prelude setidaknya mencatat waktu 0–60 mph yang sedikit lebih cepat, yaitu 6,5 detik dibandingkan 7,1 detik menurut Car and Driver. Prelude juga sedikit lebih berupaya terasa sporty dengan mode "S+" yang memungkinkan simulasi perpindahan gigi menggunakan paddle shifter, tetapi itu justru memperlambat Anda dan akan membuat Anda kalah dalam balapan 0–60 melawan Toyota.

Keduanya menggunakan ban segala musim, tetapi Honda memiliki ban 235 lebar dibandingkan 195 sempit di Prius. Prelude juga memiliki perlengkapan handling lebih canggih berupa suspensi depan dari Civic Type R, lengkap dengan rem depan besar dari mobil tersebut. Jadi di jalan berliku, Prelude akan terasa lebih sporty, tetapi di lintasan lurus, perbedaannya hampir tidak terasa.

Perbedaan yang lebih signifikan ada pada efisiensi bahan bakar. Prius Nightshade dengan velg lebih besar terukur 52 MPG gabungan; Prelude hanya mencapai 44 MPG gabungan. Jelas, lebar ekstra dan cengkeraman yang lebih besar mengurangi efisiensinya secara signifikan. Bahkan Civic Hybrid versi hatchback mencapai 48 MPG gabungan dengan mesin dan sistem hybrid yang sama persis.

Perbedaan Harga

Jika Anda mulai melihat polanya, hal ini berlanjut ke soal harga, di mana Prelude juga kalah, sayangnya dalam hal nilai. Prelude hanya tersedia dalam satu varian lengkap yang dibanderol mulai Rp672 juta (US$42.000) ditambah biaya pengiriman dan penanganan **Rp19,1 juta** (US$1.195). Jika terdengar mahal untuk mobil hybrid berpenggerak roda depan 200 hp, Anda benar. Bahkan Civic Hatchback Hybrid dari Honda sendiri, dengan powertrain yang sama, interior yang hampir sama, dan kepraktisan lebih, hanya Rp537,5 juta (US$33.595) ditambah biaya pengiriman yang sama untuk varian tertingginya. Memang Anda tidak mendapat suspensi atau rem ala Type R, tetapi kemungkinan Anda tidak akan merindukan keduanya di mobil 200 hp. Civic Si sudah cukup sporty tanpanya.

Prius tersedia dalam berbagai varian yang bisa memperkecil atau memperbesar selisih harga tergantung pilihan, tetapi semuanya lebih murah dari Prelude. Varian Nightshade Edition yang paling sebanding dengan Prelude hanya Rp524,8 juta (US$32.800) ditambah biaya pengiriman Rp20,7 juta (US$1.295). Itu Rp145,6 juta lebih murah—belum lagi penghematan BBM 8 MPG ekstra dan penggantian ban yang lebih murah ke depannya. Anda bahkan bisa memilih Prius plug-in hybrid yang sekitar Rp80 juta lebih mahal dengan 220 hp dan jangkauan listrik murni 47 mil, dan Anda masih tetap Rp64 juta di bawah harga Prelude.

Mana yang Harus Dibeli?

Bagi hampir semua orang lainnya—sebagian besar pembeli—Prius jelas merupakan pilihan yang lebih baik. Meskipun tidak sepraktis generasi sebelumnya, Prius kini lebih bertenaga, bergaya, dan irit bahan bakar dari sebelumnya, serta menawarkan nilai yang jauh lebih baik di antara keduanya.

Intinya, Prelude Rp145,6 juta lebih mahal hanya untuk mendapatkan kecepatan 0–60 mph yang kurang dari satu detik lebih cepat. Tapi, semua kembali kepada anda karena mobil adalah pilihan hati, sesuai selera dan juga ada fanatisme yang kuat. (*/saf/carbuzz)