Kereta Api Indonesia

KAI terus memulihkan operasional Commuter Line Cikarang pascakejadian di Bekasi Timur, sembari mendampingi pelanggan terdampak melalui layanan klaim, trauma healing, dan posko informasi.

Pasca insiden Bekasi Timur, KAI dan DJKA mempercepat penutupan perlintasan liar di berbagai daerah. Sebanyak 24 titik ditutup dan 5 akses dipersempit demi menekan risiko kecelakaan kereta.

KAI meminta publik menunggu hasil investigasi resmi KNKT dan kepolisian terkait insiden di Stasiun Bekasi Timur, sembari menegaskan komitmennya mendukung proses penyelidikan secara objektif dan transparan.

PT Kereta Api Indonesia perkuat keselamatan operasional lewat sertifikasi ribuan pekerja, inspeksi rutin, dan sistem mitigasi risiko perjalanan kereta api.

PT Kereta Api Indonesia terus dampingi korban insiden Bekasi Timur, 90 pelanggan sudah pulang, layanan klaim, trauma healing, dan lost & found masih berjalan.

KA Sangkuriang baru saja diluncurkan secara resmi oleh PT KAI pada 1 Mei 2026. Armada baru yang melayani relasi Stasiun Bandung menuju Stasiun Ketapang (Banyuwangi) ini melaju secara langsung tanpa transit.

PT KAI resmi meluncurkan KA Sangkuriang dengan rute Bandung-Ketapang (Banyuwangi). Kereta ini melaju tanpa transit menyusuri Jawa Barat hingga ujung timur Pulau Jawa.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus melanjutkan pendampingan kepada seluruh korban kecelakaan kereta dan keluarga terdampak kejadian di Stasiun Bekasi Timur, hingga setiap tahapan penanganan selesai.

KAI pastikan layanan KRL dan KA jarak jauh di lintas ManggaraiBekasi Timur semakin normal, disertai pemulihan pelanggan dan peningkatan ketepatan waktu.

KAI tegaskan bahaya perlintasan liar, 1.089 titik berisiko di Jawa-Sumatra. Penutupan dan edukasi digencarkan demi keselamatan perjalanan kereta.

KAI pulihkan layanan KA Jarak Jauh mulai 30 April 2026, siapkan perjalanan normal bertahap dan berikan refund 100% bagi tiket terdampak.

Pakar Institut Teknologi Sepuluh Nopember dorong perlintasan kereta tidak sebidang sebagai solusi efektif tekan kecelakaan, seiring meningkatnya risiko di jalur KA dan rencana SRRL Surabaya.

Prabowo Subianto gelontorkan Rp4 triliun untuk perbaikan 1.800 titik rawan perlintasan kereta di Jawa usai kecelakaan Bekasi, fokus pada flyover, palang otomatis, dan keselamatan publik.