Efek Kecilkan Setelan Idling atau Stasioner di Motor Matic yang Harus Kamu Tahu!
Haris budiman
Selasa, 11 Februari 2025 - 21:39 WIB
Ilustrasi motor matic dalam kondisi idling.
LANGIT7.ID -Sepeda motor matic memang dirancang dengan setelan idling, langsam, atau bisa juga disebut stasioner yang lebih tinggi dari pada motor bebek ataupun sport.
Setelan idling atau setelah stasioner pada sepeda motor matic ini dibuat lebih tinggi oleh pabrikan bukan tanpa alasan.
Umumnya, sepeda motor matic setelan langsamnya berada di angakan 1.700 rpm untuk setelan standar minimalnya. Sedangkan pada motor bebek atau sport setelan langsamnya lebih rendah, setelan langsamnya berada sekitar 1.200 hingga 1.500 rpm.
Setelan langsam pada motor matic tidak bisa diubah secara asal-asalan apalagi jika setelannya diperkecil menjadi di bawah 1.700 rpm.
Saat setelan langsam pada motor matic ini diubah menjadi lebih kecil akan muncul efek negatif pada mesin.
Salah satu efek negatif saat langsam motor matic terlalu kecil adalah sirkulasi oli menjadi kurang lancar.
Sirkulasi oli yang tidak maksimal akan membuat komponen didalam mesin motor matic lebih rawan aus dan rusak.
Setelan idling atau setelah stasioner pada sepeda motor matic ini dibuat lebih tinggi oleh pabrikan bukan tanpa alasan.
Umumnya, sepeda motor matic setelan langsamnya berada di angakan 1.700 rpm untuk setelan standar minimalnya. Sedangkan pada motor bebek atau sport setelan langsamnya lebih rendah, setelan langsamnya berada sekitar 1.200 hingga 1.500 rpm.
Setelan langsam pada motor matic tidak bisa diubah secara asal-asalan apalagi jika setelannya diperkecil menjadi di bawah 1.700 rpm.
Saat setelan langsam pada motor matic ini diubah menjadi lebih kecil akan muncul efek negatif pada mesin.
Salah satu efek negatif saat langsam motor matic terlalu kecil adalah sirkulasi oli menjadi kurang lancar.
Sirkulasi oli yang tidak maksimal akan membuat komponen didalam mesin motor matic lebih rawan aus dan rusak.