CEO Toyota, Honda, dan Ford Keluarkan Peringatan: Ini Sangat Mencemaskan
Dwi sasongko
Rabu, 15 April 2026 - 19:50 WIB
CEO Toyota, Honda, dan Ford Keluarkan Peringatan: Ini Sangat Mencemaskan
LANGIT7.ID-China; China sejak lama tidak hanya dianggap sebagai kekuatan manufaktur yang semakin efisien dan patut diperhitungkan, tetapi juga sebagai "pabrik dunia" (1), yang bertanggung jawab atas lebih dari 30% (2) total produksi industri global — dan penguasaannya terhadap sektor-sektor tertentu, seperti otomotif, kini semakin menjadi sumber kekhawatiran bagi para pemangku kepentingan.
Sekitar 70% (3) dari seluruh kendaraan listrik (EV) baru kini berasal dari China, dengan merek BYD (OTC:BYDDF) yang berkantor pusat di Shenzhen jauh melampaui (4) Tesla (NASDAQ:TSLA) dan merek lain dalam hal penjualan, dan sebagai hasilnya memperluas operasi di seluruh dunia (5). Hal ini membuat produsen mobil seperti Toyota (NYSE:TM), Honda (NYSE:HMC), dan Ford (NYSE:F) panik terhadap proyek-proyek mereka (6) dan mengubah strategi secara besar-besaran (7), dengan para eksekutif Ford mengatakan bahkan tiga tahun lalu bahwa China sudah jauh lebih unggul (8).
Dan, kunjungan baru-baru ini ke salah satu pabrik kendaraan negara adidaya Asia ini telah membuktikan hal ini tanpa keraguan sedikit pun, setidaknya menurut Presiden sekaligus CEO Honda, Toshihiro Mibe.
"Kami tidak punya peluang melawan ini," kata Mibe (9) saat mengunjungi pabrik komponen di Shanghai, mengomentari otomatisasi yang mulus di semua tingkat produksi. Logistik, pengadaan, dan semua aspek proses sangat otomatis, sehingga ia tidak melihat satu pun pekerja manusia di lantai pemasok.
Keunggulan China
Para pemimpin Ford (10) dan Toyota (11) juga mengungkapkan sentimen serupa mengenai kecepatan luar biasa para produsen China, tidak hanya dalam memproduksi mobil, tetapi juga dalam mendesainnya. Negeri itu dikenal karena pengembangan berbagai produk yang cepat (12), dan kemampuannya membawa kendaraan dari konsep ke pasar dalam setengah waktu yang dibutuhkan pesaing (13) adalah salah satu contoh yang paling sulit diabaikan.
Biaya tenaga kerja China yang murah, minimnya birokrasi yang berbelit, rantai pasok yang sangat terintegrasi, restitusi pajak, dan lain-lain (1) juga turut menciptakan keunggulan daya saing biaya yang tak tertandingi, yang membuat para pelaku industri lainnya tentu saja merasa ketakutan (11). Dan, investor yang mempertaruhkan uang mereka juga berhak merasa khawatir.
Sekitar 70% (3) dari seluruh kendaraan listrik (EV) baru kini berasal dari China, dengan merek BYD (OTC:BYDDF) yang berkantor pusat di Shenzhen jauh melampaui (4) Tesla (NASDAQ:TSLA) dan merek lain dalam hal penjualan, dan sebagai hasilnya memperluas operasi di seluruh dunia (5). Hal ini membuat produsen mobil seperti Toyota (NYSE:TM), Honda (NYSE:HMC), dan Ford (NYSE:F) panik terhadap proyek-proyek mereka (6) dan mengubah strategi secara besar-besaran (7), dengan para eksekutif Ford mengatakan bahkan tiga tahun lalu bahwa China sudah jauh lebih unggul (8).
Dan, kunjungan baru-baru ini ke salah satu pabrik kendaraan negara adidaya Asia ini telah membuktikan hal ini tanpa keraguan sedikit pun, setidaknya menurut Presiden sekaligus CEO Honda, Toshihiro Mibe.
"Kami tidak punya peluang melawan ini," kata Mibe (9) saat mengunjungi pabrik komponen di Shanghai, mengomentari otomatisasi yang mulus di semua tingkat produksi. Logistik, pengadaan, dan semua aspek proses sangat otomatis, sehingga ia tidak melihat satu pun pekerja manusia di lantai pemasok.
Keunggulan China
Para pemimpin Ford (10) dan Toyota (11) juga mengungkapkan sentimen serupa mengenai kecepatan luar biasa para produsen China, tidak hanya dalam memproduksi mobil, tetapi juga dalam mendesainnya. Negeri itu dikenal karena pengembangan berbagai produk yang cepat (12), dan kemampuannya membawa kendaraan dari konsep ke pasar dalam setengah waktu yang dibutuhkan pesaing (13) adalah salah satu contoh yang paling sulit diabaikan.
Biaya tenaga kerja China yang murah, minimnya birokrasi yang berbelit, rantai pasok yang sangat terintegrasi, restitusi pajak, dan lain-lain (1) juga turut menciptakan keunggulan daya saing biaya yang tak tertandingi, yang membuat para pelaku industri lainnya tentu saja merasa ketakutan (11). Dan, investor yang mempertaruhkan uang mereka juga berhak merasa khawatir.