Mercedes Membela Gaya EQS, Menyebutnya Sangat Progresif dan Makin Keren

LANGIT7.ID-Jakarta; Mercedes sepenuhnya sadar bahwa penggemar bintang berujung tiga ini belum menghargai desain "jellybean" dari jajaran listrik EQ-nya. Dengan demikian, merek mewah Jerman telah memutuskan untuk membuat EV lebih mirip mobil gas mulai sekarang.

Tetapi meskipun pendekatan super-slippery belum berfungsi sebagaimana dimaksud, perusahaan berdiri dengan gaya kontroversial. Mengacu pada persamaan, bos desain perusahaan menggambarkannya sebagai sesuatu yang sangat progresif.

Berbicara dengan ABC News, Gorden Wagener menjelaskan bahwa EQS tidak dimaksudkan untuk klien S-Class yang khas. Sebaliknya, ini untuk orang -orang yang ingin mencoba sesuatu yang berbeda dari gaya konvensional mobil bensin andalan. Dia menambahkan bahwa Luxobarge listrik, dengan koefisien seret hanya 0,20 CD, sepertinya "10 tahun ke depan." Dia mengakui bahwa pembeli S-Class biasa mungkin tidak menyukainya. Kepala desain percaya gaya mobil berbentuk telur tidak benar-benar menjadi masalah. Oke, jadi apa yang salah?

Tapi itu tampaknya tidak menjadi masalah bagi Archrival BMW, yang menjual lebih banyak EV tahun lalu daripada yang digabungkan Mercedes dan Audi. Merek Bavaria mengirimkan 368.523 EV pada tahun 2024, meningkat 11,6% versus tahun sebelumnya. Pengiriman mobil listrik Mercedes turun 23% menjadi 185.100 unit, sementara yang dari Audi turun 8% menjadi 164.000 kendaraan.



Pembuat mobil yang berbasis di Munich telah memiliki desain terpadu untuk mobil mesin pembakaran dan EV dari hari pertama, sebuah strategi yang akan berlanjut dengan Neue Klasse yang akan datang. Mercedes akan mengadopsi pendekatan yang sama dengan CLA generasi ketiga yang dijadwalkan debut bulan depan. Versi elektrik sepenuhnya dari C-Class, GLC, dan E-Class juga datang dalam beberapa tahun ke depan. Selain itu, S-Class generasi berikutnya, karena sekitar tahun 2030, akan memiliki mitra listrik.

Mercedes bermaksud untuk pensiun lineup EQ yang terpisah dan menggabungkan EV dengan model bensin, diesel, dan plug-in hybrid yang biasa. Istilah "EQ" masih akan digunakan, tetapi akan berada di akhir nama mobil daripada awal, seperti sekarang. Model listrik murni akan berakhir dengan "Teknologi EQ," sementara plug-in hybrids akan memanfaatkan akhiran "EQ Hybrid Technology".

Mercedes berharap strategi yang dirombak akan meremajakan penjualan EV yang kurang bersemangat di tengah persaingan yang berkembang. Sebanyak 17 mobil listrik baru, termasuk model kinerja dari cabang AMG, akan dirilis pada akhir 2027. Selain itu, G-Class yang lebih kecil sedang dalam perjalanan, kemungkinan dengan versi listrik yang direncanakan. Tujuan yang diumumkan beberapa tahun yang lalu untuk menjadi merek EV pada tahun 2030 "di mana kondisi pasar memungkinkan" telah ditinggalkan. Tujuan baru adalah untuk PHEV dan EV untuk mencapai 50% dari total penjualan tahunan pada akhir dekade. (*/saf/motor1)