Toyota bZ4X Facelift Dipamerkan di Indonesia: Punya Jarak Tempuh 573 km, Dan Jauh Lebih Murah

LANGIT7.ID-Jakarta; Diperkenalkan pertama kali pada Maret lalu, Toyota bZ4X facelift kini dipamerkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang sedang berlangsung, sebelum peluncuran lokal di akhir tahun. Apakah ini lagi-lagi EV mahal yang sulit terjangkau di Indonesia? Tunggu dulu, karena model ini justru akan diproduksi secara CKD (completely knocked down) melalui perakitan lokal.

PT Toyota Astra Motor menyatakan bahwa langkah ini merupakan bagian dari komitmen produsen untuk mendukung kebijakan pemerintah dalam mempercepat adopsi EV sekaligus "memperkuat pemberdayaan industri nasional." Perusahaan juga menjanjikan bZ4X dengan harga lebih terjangkau sebagai bagian dari proses lokalisasi (serta ketersediaan suku cadang yang lebih baik), artinya harganya pasti jauh lebih murah dibandingkan model sebelumnya yang dibanderol Rp1,19 miliar (RM307.400).

Tak hanya itu, versi baru ini juga lebih unggul sebagai EV. Menurut Antara News, bZ4X baru hanya akan tersedia dalam penggerak roda depan (FWD), dengan tenaga yang meningkat 20 PS menjadi 224 PS (165 kW). Peningkatan kapasitas baterai (sedikit naik menjadi 73,1 kWh) juga menambah jarak tempuh sejauh 73 km menjadi 573 km dalam siklus WLTP.

Desain bZ4X yang sebelumnya kontroversial kini sedikit disempurnakan. Blade horizontal khas Toyota di bagian depan ("hammerhead") tetap dipertahankan, tetapi lampu daytime running lights LED kini berbentuk huruf C, sementara proyektor lampu utama diintegrasikan ke dalam air curtain vertikal. Selain itu, trim plastik besar di sekitar roda kini dilapisi warna hitam mengilap (seperti pada gambar) atau disesuaikan dengan warna bodi. Velg baru berukuran 20 inci juga disematkan.

Di bagian interior, dashboard didesain ulang dengan layar sentuh 14 inci yang mengintegrasikan kontrol AC dan tombol pengatur suhu fisik, mirip dengan model Lexus. Konsol tengah juga diperbarui dengan menambahkan dual wireless charger Qi 15 watt untuk pertama kalinya.



Pada bagian bawah, penyetelan suspensi dan penyesuaian bodi berhasil mengurangi tingkat kebisingan dan getaran, sekaligus meningkatkan kenyamanan dan dinamika berkendara. Fitur keselamatan Toyota Safety Sense 3.0 termasuk adaptive cruise control dengan stop and go dan lane centring assist untuk kemudi semi-otonom Level 2.

Dengan perakitan lokal CKD di ASEAN yang kini lebih memungkinkan, apakah Malaysia akan menyusul? Ingat, UMW Toyota Motor sempat beberapa kali memamerkan mobil ini (bahkan sudah kami coba) sebelum rencana peluncuran tahun lalu, tetapi tampaknya dibatalkan di menit terakhir, kemungkinan karena harga kurang kompetitif dibandingkan pesaing dari China.(*/saf/paultan.org)