Senin, 16 Maret 2026 
Zeekr 9X: Mobil Mewah China Yang Bikin Konsunen Range Rover dan Bentley Beralih Hati
tim langit 7
Senin, 09 Februari 2026 - 20:59 WIB
LANGIT7.ID-Jakarta; Zeekr 9X, flagship hybrid plug-in pertama dari pabrikan China, hadir di tengah gempuran produsen mobil domestik ke segmen SUV premium yang luas. Sebagai model puncak, mobil ini dibekali powertrain hybrid dual-motor, kapasitas baterai besar, teknologi sasis canggih, dan kabin 6 kursi yang dapat dikonfigurasi, yang langsung menyasar segmen SUV mewah. Dalam tes kami, Zeekr 9X memamerkan ambisi teknologinya sekaligus kompromi yang tak terhindarkan akibat skala dan kompleksitas.
Perwakilan Zeekr menyebut 9X menarik minat pembeli yang sebelumnya cenderung memilih Range Rover atau Bentley. Ada cerita tentang pelanggan yang membayar premi untuk slot pengiriman awal, untuk kemudian dijual kembali di luar negeri dengan margin lebih tinggi.
Model yang diuji adalah varian hybrid plug-in dual-motor, yang berada di tengah antara varian termurah dan flagship tri-motor.
Eksterior
Zeekr 9X mengadopsi proporsi khas SUV ukuran penuh: bodi panjang, atap tinggi, dan tapak lebar yang didesain untuk menegaskan skala dan kehadirannya. Dimensi mobil ini adalah panjang 5.239 mm, lebar 2.029 mm, tinggi 1.819 mm, dengan wheelbase 3.169 mm.
Dengan penyetelan suspensi udara, ground clearance dapat diatur dalam rentang luas, meningkatkan aksesibilitas dan adaptasi terhadap berbagai kondisi berkendara. Sistem suspensi udara dual-chamber memungkinkan variasi ketinggian yang signifikan dan mendukung penggunaan off-road.
Bagian depan menampilkan grille vertikal dengan pola "air terjun", dipadukan dengan sistem pencahayaan canggih yang mengintegrasikan lampu utama matrix dan modul pencahayaan pixel. Opsi roda tersedia dari ukuran 20 hingga 22 inci; mobil uji dilengkapi roda 22 inci.
Di bagian belakang, tailgate memiliki desain bukaan split yang menyediakan akses parsial atau penuh ke area bagasi. Gagang pintu konvensional dipertahankan, menggabungkan penggerak elektronik dengan cadangan mekanis.
Interior
![Zeekr 9X: Mobil Mewah China Yang Bikin Konsunen Range Rover dan Bentley Beralih Hati]()
Interior Zeekr 9X mengutamakan fleksibilitas ruang dan kegunaan multi-skenario, alih-alih desain minimalis. Tata letak 6 kursi mendukung penyesuaian dan transformasi kursi yang ekstensif.
Kursi baris kedua dapat berputar ke luar untuk meningkatkan aksesibilitas, sementara baris ketiga menawarkan penyesuaian independen dan fitur kenyamanan khusus. Kabin mengintegrasikan banyak antarmuka digital, termasuk layar kontrol belakang yang dapat dilepas dan layar hiburan geser besar.
Kualitas audio dihadirkan oleh sistem Naim high-end dengan 32 speaker dan arsitektur multi-saluran.
Kualitas material mencerminkan posisinya sebagai flagship, dengan permukaan kulit yang luas dan material trim berlapis.
Pengalaman Berkendara
Zeekr 9X dibangun di sekitar sistem hybrid plug-in yang menggabungkan mesin pembakaran internal dengan beberapa unit penggerak listrik, menjadikannya salah satu SUV paling kompleks dari merek ini. Konfigurasi tertingginya menampung paket baterai 70 kWh — salah satu yang terbesar di antara hybrid plug-in penumpang.
Dalam berkendara sehari-hari, 9X mengutamakan propulsi listrik pada kecepatan rendah dan sedang, memberikannya karakter yang halus dan senyap seperti EV baterai. Saat kecepatan meningkat atau daya baterai turun, sistem dengan mulus mengaktifkan tenaga mesin, dengan kalibrasi yang dirancang untuk kontinuitas, bukan puncak performa.
Meski berat kotor melebihi 3 ton pada varian tertinggi, 9X tetap stabil saat akselerasi dan pengeratan, dibantu oleh distribusi torsi dan kontrol elektronik. Di jalan tol, mobil ini memberikan respons throttle yang dapat diprediksi dan tenaga stabil saat tanjakan atau menyalip.
Sasisnya menggabungkan suspensi udara dual-chamber dengan peredam adaptif, memungkinkan penyesuaian ketinggian untuk stabilitas di tol atau ground clearance di jalan kasar. Sistem ini efektif menyaring ketidakteraturan jalan sambil menjaga komposisi bodi, menegaskan posisinya sebagai SUV premium.
Setir disetel untuk stabilitas, bukan kelincahan: upaya moderat di kecepatan rendah memudahkan manuver perkotaan, sementara respons linier di kecepatan tinggi mendukung pergantian jalur dan tikungan pegunungan yang terkendali. Body roll berkembang secara progresif, memberi kepercayaan diri pengemudi meski mobil ini besar dan berat.
Kebisingan dan getaran tetap rendah. Penggerak listrik menghilangkan suara mesin pada kecepatan rendah, sementara operasi hybrid memperkenalkannya secara bertahap. Suara jalan dan angin meningkat seiring kecepatan, konsisten dengan ukuran dan aerodinamika SUV ini.
Pemakaian energi bervariasi berdasarkan mode dan kondisi, tetapi baterai besar memungkinkan berkendara listrik lebih lama dibandingkan hybrid plug-in biasa, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar. Dalam kondisi berkendara campuran, efisiensinya tetap seimbang untuk kendaraan berskala ini.
Bantuan pengemudi ditawarkan dalam beberapa konfigurasi perangkat keras, termasuk versi dengan lidar. Di perkotaan, sistem beroperasi secara konservatif, mengutamakan margin keamanan. Di jalan tol, lane-keeping dan adaptive cruise control konsisten, meski kinerjanya bervariasi tergantung marka jalan dan kompleksitas lalu lintas.
![Zeekr 9X: Mobil Mewah China Yang Bikin Konsunen Range Rover dan Bentley Beralih Hati]()
Kesimpulan
Zeekr 9X menggambarkan bagaimana produsen otomotif China memadatkan teknologi tingkat flagship ke dalam segmen SUV premium. Diposisikan sebagai flagship hybrid plug-in pertama merek ini, mobil ini memadukan elektrifikasi, sistem sasis canggih, dan interior 6 kursi yang dapat dikonfigurasi menjadi satu paket yang ditujukan langsung untuk pembeli kelas mewah.
Harga resmi di China berkisar dari 465.900 hingga 599.900 yuan (sekitar Rp 1,05 - 1,35 miliar, asumsi 1 yuan = Rp 2.250), tergantung varian dan konfigurasi baterai. Versi dual-motor yang diuji berada di antara model entry-level dan flagship tri-motor.
Dalam kategori SUV besar 6 kursi, 9X bersaing dengan rival domestik dan internasional yang sering mengandalkan powertrain konvensional. Kombinasi baterai berkapasitas besar, sistem hybrid berdaya tinggi, dan fleksibilitas kabin multi-skenario memposisikannya lebih dekat ke flagship berbasis teknologi daripada SUV keluarga mainstream.
Alih-alih mengandalkan satu fitur unggulan, 9X mengintegrasikan elektrifikasi, sistem digital, dan rekayasa sasis ke dalam satu platform. Kesuksesan jangka panjangnya akan bergantung pada seberapa konsisten teknologi ini berfungsi dalam kondisi kepemilikan nyata, terutama saat Zeekr berusaha menarik pembeli yang secara tradisional menyukai merek mewah seperti Range Rover dan Bentley.(*/saf/carnewschina.com)
Perwakilan Zeekr menyebut 9X menarik minat pembeli yang sebelumnya cenderung memilih Range Rover atau Bentley. Ada cerita tentang pelanggan yang membayar premi untuk slot pengiriman awal, untuk kemudian dijual kembali di luar negeri dengan margin lebih tinggi.
Model yang diuji adalah varian hybrid plug-in dual-motor, yang berada di tengah antara varian termurah dan flagship tri-motor.
Eksterior
Zeekr 9X mengadopsi proporsi khas SUV ukuran penuh: bodi panjang, atap tinggi, dan tapak lebar yang didesain untuk menegaskan skala dan kehadirannya. Dimensi mobil ini adalah panjang 5.239 mm, lebar 2.029 mm, tinggi 1.819 mm, dengan wheelbase 3.169 mm.
Dengan penyetelan suspensi udara, ground clearance dapat diatur dalam rentang luas, meningkatkan aksesibilitas dan adaptasi terhadap berbagai kondisi berkendara. Sistem suspensi udara dual-chamber memungkinkan variasi ketinggian yang signifikan dan mendukung penggunaan off-road.
Bagian depan menampilkan grille vertikal dengan pola "air terjun", dipadukan dengan sistem pencahayaan canggih yang mengintegrasikan lampu utama matrix dan modul pencahayaan pixel. Opsi roda tersedia dari ukuran 20 hingga 22 inci; mobil uji dilengkapi roda 22 inci.
Di bagian belakang, tailgate memiliki desain bukaan split yang menyediakan akses parsial atau penuh ke area bagasi. Gagang pintu konvensional dipertahankan, menggabungkan penggerak elektronik dengan cadangan mekanis.
Interior
Interior Zeekr 9X mengutamakan fleksibilitas ruang dan kegunaan multi-skenario, alih-alih desain minimalis. Tata letak 6 kursi mendukung penyesuaian dan transformasi kursi yang ekstensif.
Kursi baris kedua dapat berputar ke luar untuk meningkatkan aksesibilitas, sementara baris ketiga menawarkan penyesuaian independen dan fitur kenyamanan khusus. Kabin mengintegrasikan banyak antarmuka digital, termasuk layar kontrol belakang yang dapat dilepas dan layar hiburan geser besar.
Kualitas audio dihadirkan oleh sistem Naim high-end dengan 32 speaker dan arsitektur multi-saluran.
Kualitas material mencerminkan posisinya sebagai flagship, dengan permukaan kulit yang luas dan material trim berlapis.
Pengalaman Berkendara
Zeekr 9X dibangun di sekitar sistem hybrid plug-in yang menggabungkan mesin pembakaran internal dengan beberapa unit penggerak listrik, menjadikannya salah satu SUV paling kompleks dari merek ini. Konfigurasi tertingginya menampung paket baterai 70 kWh — salah satu yang terbesar di antara hybrid plug-in penumpang.
Dalam berkendara sehari-hari, 9X mengutamakan propulsi listrik pada kecepatan rendah dan sedang, memberikannya karakter yang halus dan senyap seperti EV baterai. Saat kecepatan meningkat atau daya baterai turun, sistem dengan mulus mengaktifkan tenaga mesin, dengan kalibrasi yang dirancang untuk kontinuitas, bukan puncak performa.
Meski berat kotor melebihi 3 ton pada varian tertinggi, 9X tetap stabil saat akselerasi dan pengeratan, dibantu oleh distribusi torsi dan kontrol elektronik. Di jalan tol, mobil ini memberikan respons throttle yang dapat diprediksi dan tenaga stabil saat tanjakan atau menyalip.
Sasisnya menggabungkan suspensi udara dual-chamber dengan peredam adaptif, memungkinkan penyesuaian ketinggian untuk stabilitas di tol atau ground clearance di jalan kasar. Sistem ini efektif menyaring ketidakteraturan jalan sambil menjaga komposisi bodi, menegaskan posisinya sebagai SUV premium.
Setir disetel untuk stabilitas, bukan kelincahan: upaya moderat di kecepatan rendah memudahkan manuver perkotaan, sementara respons linier di kecepatan tinggi mendukung pergantian jalur dan tikungan pegunungan yang terkendali. Body roll berkembang secara progresif, memberi kepercayaan diri pengemudi meski mobil ini besar dan berat.
Kebisingan dan getaran tetap rendah. Penggerak listrik menghilangkan suara mesin pada kecepatan rendah, sementara operasi hybrid memperkenalkannya secara bertahap. Suara jalan dan angin meningkat seiring kecepatan, konsisten dengan ukuran dan aerodinamika SUV ini.
Pemakaian energi bervariasi berdasarkan mode dan kondisi, tetapi baterai besar memungkinkan berkendara listrik lebih lama dibandingkan hybrid plug-in biasa, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar. Dalam kondisi berkendara campuran, efisiensinya tetap seimbang untuk kendaraan berskala ini.
Bantuan pengemudi ditawarkan dalam beberapa konfigurasi perangkat keras, termasuk versi dengan lidar. Di perkotaan, sistem beroperasi secara konservatif, mengutamakan margin keamanan. Di jalan tol, lane-keeping dan adaptive cruise control konsisten, meski kinerjanya bervariasi tergantung marka jalan dan kompleksitas lalu lintas.
Kesimpulan
Zeekr 9X menggambarkan bagaimana produsen otomotif China memadatkan teknologi tingkat flagship ke dalam segmen SUV premium. Diposisikan sebagai flagship hybrid plug-in pertama merek ini, mobil ini memadukan elektrifikasi, sistem sasis canggih, dan interior 6 kursi yang dapat dikonfigurasi menjadi satu paket yang ditujukan langsung untuk pembeli kelas mewah.
Harga resmi di China berkisar dari 465.900 hingga 599.900 yuan (sekitar Rp 1,05 - 1,35 miliar, asumsi 1 yuan = Rp 2.250), tergantung varian dan konfigurasi baterai. Versi dual-motor yang diuji berada di antara model entry-level dan flagship tri-motor.
Dalam kategori SUV besar 6 kursi, 9X bersaing dengan rival domestik dan internasional yang sering mengandalkan powertrain konvensional. Kombinasi baterai berkapasitas besar, sistem hybrid berdaya tinggi, dan fleksibilitas kabin multi-skenario memposisikannya lebih dekat ke flagship berbasis teknologi daripada SUV keluarga mainstream.
Alih-alih mengandalkan satu fitur unggulan, 9X mengintegrasikan elektrifikasi, sistem digital, dan rekayasa sasis ke dalam satu platform. Kesuksesan jangka panjangnya akan bergantung pada seberapa konsisten teknologi ini berfungsi dalam kondisi kepemilikan nyata, terutama saat Zeekr berusaha menarik pembeli yang secara tradisional menyukai merek mewah seperti Range Rover dan Bentley.(*/saf/carnewschina.com)
(lam)
TOPIK TERKAIT
BERITA TERKAIT
Jadwal Sholat
JAKARTA, Senin 16 Maret 2026
Imsak
04:33
Shubuh
04:43
Dhuhur
12:05
Ashar
15:12
Maghrib
18:09
Isya
19:17
قُلْ اِنَّ الْمَوْتَ الَّذِيْ تَفِرُّوْنَ مِنْهُ فَاِنَّهٗ مُلٰقِيْكُمْ ثُمَّ تُرَدُّوْنَ اِلٰى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُوْنَ ࣖ
Katakanlah, “Sesungguhnya kematian yang kamu lari dari padanya, ia pasti menemui kamu, kemudian kamu akan dikembalikan kepada (Allah), yang mengetahui yang gaib dan yang nyata, lalu Dia beritakan kepadamu apa yang telah kamu kerjakan.”
