Hyundai Ioniq 6 N Mulai Menggebrak Pasar Malaysia

LANGIT7.ID-Jakarta; Wah, lihat apa yang tiba. Setelah berbulan-bulan Hyundai Ioniq 5 N menjadi satu-satunya model N terbaru yang terlihat di Malaysia, pembaca bernama Eric Goh mengirimi kami foto mata-mata dari saudara sedan-nya, Ioniq 6 N, yang tiba di Tanah Air.

Sudah waktunya juga, mengingat model performa listrik ini dijadwalkan akan muncul di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) bulan depan, 12 hingga 21 Juni. Acara tersebut berlangsung di akhir periode peluncuran kuartal kedua Ioniq 5 dan 6 N, jadi sangat mungkin keduanya akan mulai dijual saat itu.

Ioniq 6 N yang satu ini dibalut dengan warna khas merek N, yaitu Performance Blue – dengan efek mutiara yang eksklusif untuk model ini – dan dilengkapi dengan kamera samping opsional. Ini akan menjadi kemunculan perdana teknologi tersebut pada Hyundai di Malaysia, karena Ioniq 5 dan 6 reguler tidak dilengkapi dengan kamera tersebut (meskipun teknologi ini dipasang pada Kia EV9 yang serumpun).

Sebagai pengingat, Ioniq 6 N ditenagai oleh dua motor yang menghasilkan 609 PS (448 kW) dan torsi 740 Nm – atau 650 PS (478 kW) dan 750 Nm dengan mode N Grin Boost (NGB) yang konyol namanya itu diaktifkan. Aktifkan N Launch Control dan mobil ini mampu melesat ke kecepatan 100 km/jam dalam 3,2 detik menuju kecepatan tertinggal 257 km/jam – lebih cepat dua persepuluh detik tetapi lebih lambat 3 km/jam dibandingkan dengan Ioniq 5 N.



Beragam fitur perangkat lunak memungkinkan Ioniq 6 N menghadirkan sensasi di luar sekadar kecepatan lurus murni, termasuk N Active Sound+ dan N e-Shift yang menyimulasikan suara mesin dan transmisi dual-clutch delapan percepatan dengan cara yang sangat meyakinkan hingga mengerikan. Mobil ini juga mendapatkan penyetelan suspensi khusus dan differential limited-slip elektronik untuk meningkatkan kelincahan, serta rem yang lebih besar dengan cakram 400 mm di bagian depan.

Untuk memanfaatkan semua itu secara maksimal, tersedia berbagai fungsi perangkat lunak yang mengoptimalkan kemampuan menikung mobil, seperti pembagian torsi depan-belakang yang dapat disesuaikan dengan N Torque Distribution, dan bahkan N Drift Optimiser untuk melakukan selipan berasap. Lalu ada fitur yang memaksimalkan performa di sirkuit – mode N Race untuk suplai daya, N Battery Pre-conditioning, dan pengereman regeneratif N Pedal yang agresif. Yang unik pada Ioniq 6 N adalah N Track Manager, yaitu pencatat waktu dan penganalisis putaran.

Dibekali baterai NMC 84 kWh, Ioniq 6 N menawarkan jarak tempuh teruji WLTP sejauh 487 km. Paket baterai generasi kedua – yang sama dengan Ioniq 6 versi facelift – memberikan peningkatan daya pengisian cepat DC, memungkinkan pengisian dari 10 hingga 80% hanya dalam 18 menit meskipun ada peningkatan kapasitas baterai yang moderat dibandingkan paket 77,4 kWh pada model sebelum facelift.

Yang membedakan model N dari Ioniq 6 reguler adalah spatbor yang melebar dengan velg 20 inci yang lebih gemuk dan ban Pirelli P Zero Elect, ditambah bemper depan dan belakang yang agresif dengan aksen merah. Sebagai sedan, Ioniq 6 N – yang didasarkan pada Ioniq 6 versi facelift, makanya lampu depannya terbelah – mendapatkan swan-neck rear wing (sayap belakang berbentuk leher angsa).

Di dalam, Ioniq 6 N menerima setir N khusus dengan tombol tambahan untuk berbagai fungsi performa, bersama dengan jok tipe ember dengan logo N yang menyala, pedal "chequered flag" (bendera kotak-kotak), dan kabin serba hitam. Mobil ini juga mendapatkan sistem navigasi mobil terhubung (ccNS) yang ditingkatkan untuk layar instrumen dan hiburan 12,3 inci yang akhirnya menambahkan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel.

Juga dipasang peningkatan yang menyambut dari Ioniq 6 facelift, yang paling menonjol adalah konsol tengah baru dengan dua port USB-C dan panel kontrol fisik yang lebih kompak dan kaya fitur yang membebaskan ruang untuk penyimpanan lebih banyak. Dudukan terintegrasi di atap memungkinkan Anda memasang kamera aksi untuk merekam kelakuan Anda.

Ioniq 6 N – begitu pula Ioniq 5 N – telah dibuka untuk pemesanan selama hampir sebulan, dengan perkiraan harga RM460.000. Harga itu sangat tinggi dibandingkan Tesla Model 3 Performance yang juga cepat dan dibanderol RM229.000, tetapi ingat, mobil ini tidak murah secara global – dan sekarang mobil ini akan dikenakan gabungan bea masuk dan cukai sebesar 50% sebagai impor CBU dari Korea. Apakah Anda bersemangat dengan mobil ini?(*/saf/paultan.org)