Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Triumph Mana yang Cocok untuk Anda?

LANGIT7.ID-Jakarta;
Triumph kini memiliki dua pendekatan yang sangat berbeda terhadap formula modern-classic berkapasitas kecil mereka, yaitu Speed 400 dan Bonneville T40 yang baru. Jadi, Triumph mana yang lebih cocok untuk Anda dan mengapa?

Di atas kertas, Triumph Bonneville T40 seharusnya tidak membuat Anda mempertanyakan Speed 400. Keduanya memiliki arsitektur mesin dasar yang sama, tetapi T40 menghasilkan tenaga lebih kecil, bobotnya lebih berat, dan harganya lebih mahal. Namun, T40 menghadirkan sesuatu yang tidak dimiliki Speed 400 — tampilan dan karakter Bonneville yang tak tertukar, pengalaman berkendara yang lebih santai, serta daftar perlengkapan yang lebih lengkap. Jadi, jika Anda ingin membeli Triumph tetapi bingung antara keduanya, kami harap artikel ini membantu Anda mengambil keputusan.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Desain

Bonneville T40 bisa dibilang merupakan motor dengan tampilan paling tradisional di jajaran motor berkapasitas kecil Triumph. Jika Speed 400 memantapkan dirinya sebagai roadster modern dengan sentuhan klasik Triumph, T40 membawa formula Bonneville jauh lebih jauh.

T40 dilengkapi tangki bahan bakar berbentuk tetesan air mata dengan bantalan lutut, lampu utama LED bulat, spatbor yang lebih panjang, jok model bangku, velg jari-jari, dua peredam belakang, dan knalpot bergaya peashooter. Sebagai perbandingan, Speed 400 memiliki tampilan yang lebih kontemporer dengan karakter yang kompak namun tegas, dipadukan dengan velg alloy, fork upside-down, monoshock, dan knalpot melengkung ke atas.

Kedua motor memiliki kepribadian yang jelas berbeda, satu menampilkan dirinya sebagai roadster sementara yang lain mengidentifikasi dirinya sebagai modern classic.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Rangka dan Kaki-kaki

Perbedaan berlanjut bahkan di bawah bodi kedua motor. Speed 400 menggunakan rangka baja tubular dengan fork upside-down 43 mm dan monoshock belakang berisi gas. Motor ini menggunakan velg alloy 17 inci dan memiliki wheelbase lebih pendek yaitu 1.386 mm yang membuatnya lebih lincah.

Pada T40, sasis telah dirancang ulang untuk menyesuaikan dengan kebutuhan desain dan karakter Bonneville. Motor ini mendapat fork teleskopik konvensional 43 mm dan dua peredam belakang yang dapat disetel preload, serta konfigurasi velg jari-jari 18 inci di depan dan 17 inci di belakang. Wheelbase-nya lebih panjang yaitu 1.418 mm yang membantu stabilitas lebih baik.

T40 karenanya menawarkan pengalaman berkendara yang lebih tradisional, sementara wheelbase Speed 400 yang lebih pendek, bobotnya yang lebih ringan, dan perangkat suspensi modern memberinya karakter yang lebih sporty.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Powertrain

Kedua motor menggunakan arsitektur mesin satu silinder berpendingin cairan TR-Series 349cc milik Triumph, tetapi keduanya disetel berbeda dan memiliki sedikit perbedaan pada komponennya.

Speed 400 menghasilkan 36,5 bhp pada 8.500 rpm dan torsi 32 Nm pada 7.000 rpm, sementara T40 menghasilkan 28,6 bhp pada 7.000 rpm dan torsi 31,2 Nm pada 5.500 rpm. Keduanya menggunakan transmisi enam percepatan dan kopling slip-and-assist. Triumph telah merevisi kepala silinder dan mengembangkan penyetelan khusus untuk Bonneville, dengan penekanan pada performa rendah dan menengah yang mudah diakses. Speed 400 lebih fokus pada rentang performa menengah dan atas.

Speed 400 mencatatkan hampir 8 bhp lebih besar, sementara T40 mengembangkan torsi puncaknya 1.500 rpm lebih awal, memberinya karakter yang lebih santai sesuai identitas Bonneville-nya. Jika performa adalah kebutuhan utama Anda, Speed 400 adalah pilihan yang jelas. T40 lebih tentang kemudahan akses, menawarkan performa yang santai daripada kecepatan murni.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Bobot dan Ergonomi

Di sini perbedaannya mendasar, dan condong ke keunggulan Speed 400. Di atas timbangan, Speed 400 memiliki bobot 179 kg dalam kondisi siap jalan, dibandingkan 195 kg untuk T40. Selisih 16 kg itu membuat Speed 400 jauh lebih mudah dikelola dan bermanuver di lalu lintas, tetapi yang lebih penting lagi adalah kelincahan untuk menyerang tikungan dengan percaya diri.

T40 melawannya dengan tinggi jok yang lebih rendah yaitu 790 mm, dibandingkan 803 mm pada Speed 400. Motor ini juga mendapat tangki bahan bakar lebih besar 14,5 liter versus 13 liter pada Speed 400, sehingga jarak yang ditempuh sebelum berhenti mengisi bahan bakar lebih jauh. Pengendara yang lebih pendek akan lebih menghargai T40 karena joknya yang lebih mudah dijangkau, sementara mereka yang mencari pengalaman lebih bersemangat akan lebih menikmati Speed 400.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Fitur

Di ranah teknologi, T40 mungkin motor dengan tampilan yang lebih old-school, tetapi justru motor yang lebih kaya teknologi di sini. Motor ini mendapat layar TFT penuh warna 4 inci, navigasi Triumph, konektivitas telepon dan musik, lima mode berkendara, cruise control, kontrol traksi, dan ABS saat menikung.

Speed 400 sejujurnya bukan tandingan paket milik T40. Roadster ini membawa kluster instrumen analog-digital, ride-by-wire tetapi tanpa mode berkendara, kontrol traksi yang dapat dimatikan, ABS, pencahayaan LED, dan kopling torque-assist.

Jelas, T40 memimpin di sini, tetapi perlu dicatat bahwa semua teknologi itu datang dengan harga premium. Namun teknologi tambahan itu berguna jika kebutuhan Anda lebih banyak melibatkan touring.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Velg dan Rem

Membandingkan massa tak terduga pada kedua motor, Speed 400 menggunakan velg alloy 17 inci dengan ban tubeless di kedua ujungnya, sementara T40 mendapat velg jari-jari 18/17 inci dengan ban tipe tube. Jadi, Anda harus memperhitungkan risiko kebocoran jika memilih T40.

Dalam hal perangkat pengereman, Speed 400 juga mendapat cakram depan 300 mm dengan kaliper radial ByBre empat piston, sementara bagian belakang dilengkapi cakram 230 mm dengan kaliper satu piston. T40 membawa cakram depan lebih besar 310 mm tetapi menggunakan kaliper aksial dua piston untuk gigitan yang lebih progresif, dan dipasangkan dengan cakram belakang lebih besar 255 mm dengan kaliper satu piston. Namun yang perlu dinyatakan di sini adalah bahwa tidak seperti Speed 400, T40 mendapat ABS saat menikung yang sensitif terhadap kemiringan.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Harga

Triumph membanderol Bonneville T40 seharga ₹2,80 lakh (ex-showroom) di India. Sebagai perbandingan, Speed 400 memiliki harga ₹2,35 lakh (ex-showroom), sehingga menghasilkan selisih sekitar ₹45.000 antara kedua motor tersebut.

Dengan selisih harga itu, ada beberapa aspek yang berbeda pada kedua motor. T40 mendapat gaya Bonneville, tangki bahan bakar lebih besar, jok lebih rendah, pengaturan twin-shock, velg jari-jari, dan paket elektronik yang jauh lebih lengkap. Sementara itu, Speed 400 menawarkan performa yang jauh lebih besar dengan harga lebih murah sambil mempertahankan tingkat kualitas Triumph dan perlengkapan premium.

Triumph Bonneville T40 vs Speed 400: Triumph Mana untuk Anda?

Bonneville T40 dan Speed 400 mungkin berbagi arsitektur mesin dasar yang sama, tetapi Triumph telah memberikan keduanya kepribadian yang jelas berbeda. Speed 400 adalah mesin untuk para penggemar, ringan, cepat, dan lincah. Bonneville T40, di sisi lain, lebih merupakan pilihan gaya hidup yang menawarkan pengalaman tradisional dan santai sekaligus dilengkapi dengan baik.

Pilih Speed 400 jika performa adalah yang paling utama. Tenaganya lebih besar, bobotnya lebih ringan, dan komponen siklus yang lebih premium yang akan memungkinkan Anda menikmati berkendara kencang, menyerang tikungan, atau sekadar karena Anda ingin performa terbaik untuk uang yang Anda bayarkan.

Pilih Bonneville T40 jika karakter lebih penting. Anda mendapat gaya Bonneville tradisional yang sesungguhnya, mesin yang santai, tinggi jok lebih rendah, dan lebih banyak teknologi. Ini adalah motor yang melakukan lebih dari sekadar mengantar Anda dari titik A ke titik B.