Honda Hybrid Baru Mendapat Penggerak Listrik Semua Roda

LANGIT7.ID-Jakarta;
Setelah kehilangan miliaran dolar akibat platform mobil listrik 0 Series yang dihentikan, Honda kini bertaruh besar pada hybrid. Sistem hybrid generasi berikutnya dari pabrikan ini, yang simply disebut "Honda Hybrid," tengah berkembang pesat, dengan mobil pertama yang menggunakannya dijadwalkan meluncur tahun depan. Tidak kurang dari 15 model baru akan diluncurkan secara global pada akhir tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2030.

Honda menyatakan sebagian besar hybrid generasi barunya akan hadir di Amerika Utara, dengan basis arsitektur yang baru dikembangkan yang meningkatkan standar dalam hal kekakuan bodi dan pengurangan bobot. Lebih dari itu, sistem penggerak listrik semua roda (e-AWD) yang baru dikembangkan juga sudah direncanakan, yang kemungkinan akan meminjam beberapa hal dari program 0 Series yang dibatalkan.
Detailnya masih minim untuk saat ini, tetapi secara tradisional, sistem e-AWD menggunakan motor listrik di belakang yang tidak terhubung secara fisik dengan mesin dan transmisi di bagian depan mobil. Hybrid plug-in Volvo dibangun dengan cara seperti ini, dan memungkinkan mereka melaju hanya dengan tenaga listrik tanpa harus menghadapi kerugian transmisi.

Namun dalam kasus hybrid tradisional, baterai bertegangan tinggi memiliki kapasitas yang jauh lebih kecil dibandingkan hybrid plug-in, sehingga kemungkinan besar kita tidak akan melihat model baru Honda melaju lebih dari beberapa ratus kaki hanya dengan tenaga listrik.
Meskipun demikian, pabrikan Jepang ini telah menegaskan bahwa efisiensi bahan bakar dan kenikmatan berkendara adalah dua karakteristik terpenting dari sistem hybrid barunya. Tahun lalu, ketika Honda memperkenalkan sistem hybrid generasi berikutnya, mereka mengatakan bahwa pada SUV full-size yang dijual di AS, mesin V-6 yang baru dikembangkan akan dipasangkan dengan motor listrik baru dan baterai lithium-ion yang ditingkatkan, menghasilkan efisiensi bahan bakar 30% lebih baik dibandingkan SUV full-size non-hybrid saat ini.

Selain SUV full-size, Honda juga merencanakan hybrid yang lebih kecil, yaitu mid-size, yang bisa mencakup pembaruan pada CR-V dan Civic yang menjadi model terlaris.
Sistem Honda Hybrid didasarkan pada setup e:HEV saat ini, yang menggabungkan mesin bensin, motor listrik, dan generator. Generator mengalirkan listrik kembali ke baterai bertegangan tinggi saat deselerasi, sementara motor listrik dapat menggerakkan roda depan baik sendiri maupun bersama mesin bensin. Mesin pembakaran juga dapat menggerakkan roda sendiri, tanpa bantuan dari motor listrik.

Bertaruh besar pada hybrid mungkin merupakan pilihan yang tepat bagi Honda saat ini. Mereka kehilangan $9 miliar setelah membatalkan proyek 0 Series, jadi mereka perlu memulihkan sebagian kerugian tersebut, dan masuk ke pasar hybrid yang berkembang pesat kemungkinan akan membuahkan hasil.(*/saf/insideevs)