LANGIT7.ID-Jakarta;
Honda NC750X memang unik. Meski tampilannya bergaya petualang (ADV), motor ini sejatinya lebih tepat disebut sebagai touring kelas menengah yang mengutamakan kepraktisan dan kemudahan berkendara dibandingkan performa mentah .
Harga dan Posisi Pasar
Di pasar AS, Honda NC750X DCT dibanderol dengan MSRP $9.499 menjadikannya salah satu pilihan touring terbaik di bawah $10.000 . Harganya bersaing dengan Triumph Tiger Sport 660 dan Kawasaki Versys 650, namun NC750X menawarkan keunikan tersendiri.
Mesin dan Tenaga
Motor ini ditenagai mesin parallel-twin 745cc berpendingin cairan. Tenaganya memang modest, sekitar 58 HP dengan torsi puncak 51 lb-ft yang tersedia di putaran rendah . Karakternya lebih mirip mesin mobil yang santai dan bertorsi besar, bukan motor sport yang haus putaran tinggi. Konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, mencapai sekitar 3,5 L/100 km .
Keunikan Utama: DCT dan "Frunk"
Daya tarik terbesar NC750X adalah transmisi otomatis Dual-Clutch (DCT). Ini memungkinkan Anda berkendara tanpa perlu repot memindahkan gigi, sangat nyaman untuk perjalanan jauh atau macet di kota . Selain itu, ada fitur ikonik berupa ruang penyimpanan 23 liter di tempat yang biasanya diisi tangki bensin. Ruang ini cukup untuk menampung satu helm full-face, menjadikannya sangat praktis untuk touring .
Desain dan Ergonomi
Posisi berkendara dibuat tegak dan netral, dengan tinggi jok 802 mm yang ramah bagi pengendara segala ukuran . Bobotnya sekitar 226 kg (versi DCT), dan pusat gravitasinya dibuat rendah untuk handling yang stabil. Untuk model 2025 ke atas, Honda juga membekalinya dengan rem cakram ganda di depan (sebelumnya tunggal) untuk performa pengereman yang lebih baik .
Fitur Modern
Meski tidak berlimpah, fiturnya cukup fungsional. Ada layar TFT 5 inci berwarna yang mendukung konektivitas smartphone via Honda RoadSync untuk navigasi . Ada juga mode berkendara (Standard, Sport, Rain, User), kontrol traksi HSTC, dan tentu saja sistem keamanan HISS.
Singkatnya, NC750X bukan motor yang menggoda dengan spesifikasi wah, melainkan motor yang dirancang untuk benar-benar digunakan setiap hari dan untuk perjalanan jauh dengan nyaman dan efisien.
(*/saf/topspeed)
(lam)