Mengenang Masa Masa Indah Bersama VW Beetle Dengan Mesin Pendingin Air Dari Polo
Tim langit 7
Jum'at, 07 Februari 2025 - 10:46 WIB
Mengenang Masa Masa Indah Bersama VW Beetle Dengan Mesin Pendingin Air Dari Polo
LANGIT7.ID-Jakarta;Mesin boxer legendaris di bagian belakang? Nama yang legendaris. Dan peralihan kontroversial dari pendingin udara ke air. Porsche 911 juga mengalami momen ini dengan diperkenalkannya seri 996 pada tahun 1997. Kemudian jika Anda berpikir tentang VW Beetle, mobil itu juga sedang dalam masa sulit, seperti yang dilaporkan oleh kolega Brasil kami dan pakar VW Jason...
Wolfsburg, 2017 Tujuan perjalanan ini adalah untuk melihat Tiguan generasi kedua, yang akan diluncurkan di pasar Brasil tahun berikutnya. Dan tentu saja saya memanfaatkan kesempatan untuk mengunjungi Museum Volkswagen lagi.
Namun, yang saya bicarakan bukanlah ZeitHaus, bangunan modern dan megah di AutoStadt, dengan lima lantai penuh mobil klasik berkilau dari berbagai merek. Titik awal saya di Wolfsburg berjarak sekitar 2,5 kilometer di Dieselstraße abu-abu, di nomor 35: Yayasan Volkswagen AutoMuseum.
Dibuka pada tahun 1985, AutoMuseum adalah bangunan satu lantai yang sederhana, remang-remang, dan telah mengalami kerusakan akibat waktu. Namun, koleksinya mencakup beberapa prototipe yang diselamatkan dari tumpukan besi tua setelah dikembangkan dan diuji - entah bagaimana caranya. Misalnya, ada beberapa kandidat penerus VW Beetle yang tidak pernah diproduksi massal.
Namun kembali ke kunjungan tahun 2017: saat berjalan melalui ruang pameran utama AutoMuseum, saya melihat bahwa ada pintu kecil yang tak tertahankan terbuka, mengarah ke area yang tidak dapat diakses oleh publik: cagar teknis Yayasan. Di sana, terlindungi dari debu oleh penutup plastik tipis transparan, terdapat lusinan prototipe dan kendaraan langka, yang bahkan tidak diketahui oleh mereka yang mendalami sejarah VW.
Satu yang menarik perhatian saya: VW Beetle "Fafá" putih polos, tetapi dengan bukaan tambahan di kap belakang dan tonjolan persegi panjang di dudukan pelat nomor. Dengan tangan gemetar seperti orang yang menodai makam Tutankhamun, saya mengangkat penutup tipis itu, membuka kap mesin dan... alih-alih mesin boxer berpendingin udara klasik, ada EA 111 - mesin empat silinder segaris berpendingin air yang akan menggerakkan Fox, versi keluarga Gol dan estate setelah 2005 di Brasil, antara lain.
Seri mesin EA 111 (EA = urutan pengembangan) adalah mesin segaris tiga dan empat silinder dari Grup Volkswagen. Antara tahun 1985 dan 2015, awalnya digunakan di VW Polo dan Golf, kemudian di Lupo, Touran, Caddy, Scirocco, dan Passat, dan sejak tahun 1990-an juga di model Seat, Skoda, dan Audi milik Grup. Versi EA 111 yang sedikit dimodifikasi bahkan dipasang di bawah kap mobil Trabant 1.1 dan Wartburg 1.3.
Wolfsburg, 2017 Tujuan perjalanan ini adalah untuk melihat Tiguan generasi kedua, yang akan diluncurkan di pasar Brasil tahun berikutnya. Dan tentu saja saya memanfaatkan kesempatan untuk mengunjungi Museum Volkswagen lagi.
Namun, yang saya bicarakan bukanlah ZeitHaus, bangunan modern dan megah di AutoStadt, dengan lima lantai penuh mobil klasik berkilau dari berbagai merek. Titik awal saya di Wolfsburg berjarak sekitar 2,5 kilometer di Dieselstraße abu-abu, di nomor 35: Yayasan Volkswagen AutoMuseum.
Dibuka pada tahun 1985, AutoMuseum adalah bangunan satu lantai yang sederhana, remang-remang, dan telah mengalami kerusakan akibat waktu. Namun, koleksinya mencakup beberapa prototipe yang diselamatkan dari tumpukan besi tua setelah dikembangkan dan diuji - entah bagaimana caranya. Misalnya, ada beberapa kandidat penerus VW Beetle yang tidak pernah diproduksi massal.
Namun kembali ke kunjungan tahun 2017: saat berjalan melalui ruang pameran utama AutoMuseum, saya melihat bahwa ada pintu kecil yang tak tertahankan terbuka, mengarah ke area yang tidak dapat diakses oleh publik: cagar teknis Yayasan. Di sana, terlindungi dari debu oleh penutup plastik tipis transparan, terdapat lusinan prototipe dan kendaraan langka, yang bahkan tidak diketahui oleh mereka yang mendalami sejarah VW.
Satu yang menarik perhatian saya: VW Beetle "Fafá" putih polos, tetapi dengan bukaan tambahan di kap belakang dan tonjolan persegi panjang di dudukan pelat nomor. Dengan tangan gemetar seperti orang yang menodai makam Tutankhamun, saya mengangkat penutup tipis itu, membuka kap mesin dan... alih-alih mesin boxer berpendingin udara klasik, ada EA 111 - mesin empat silinder segaris berpendingin air yang akan menggerakkan Fox, versi keluarga Gol dan estate setelah 2005 di Brasil, antara lain.
Seri mesin EA 111 (EA = urutan pengembangan) adalah mesin segaris tiga dan empat silinder dari Grup Volkswagen. Antara tahun 1985 dan 2015, awalnya digunakan di VW Polo dan Golf, kemudian di Lupo, Touran, Caddy, Scirocco, dan Passat, dan sejak tahun 1990-an juga di model Seat, Skoda, dan Audi milik Grup. Versi EA 111 yang sedikit dimodifikasi bahkan dipasang di bawah kap mobil Trabant 1.1 dan Wartburg 1.3.