Begini Proses Perakitan Porsche 911 Custom di Pabrik Zuffenhausen, Butuh 30 Jam untuk Selesai

LANGIT7.ID-, Jakarta- - Porsche 911 hadir dengan beragam pilihan model. Dari tipe dasar 911 Carrera sampai yang termahal 911 GT3 RS, ada 18 pilihan model di website Porsche. Pelanggan bisa memesan sesuai keinginan lewat layanan Exclusive Manufaktur, yang membuat proses pembuatannya jadi lebih rumit.

Yang menarik, semua Porsche 911 - termasuk mobil balapnya - dibuat di pabrik yang sama di Zuffenhausen. Tapi cara pembuatannya beda-beda untuk tiap model. Porsche baru saja membagikan rahasia pembuatan mobil edisi khusus seperti 911 Dakar dan S/T.

Awalnya sama untuk semua mobil. Rangka dasarnya dirakit pakai 300 robot. Semua 911 masuk jalur produksi utama dulu, tapi mobil yang pakai serat karbon akan dibawa ke tempat khusus. Di sini, bagian-bagian ringannya dipasang manual sampai pas. Setelah itu, 911 kembali ke jalur produksi biasa.

Interior khusus juga punya tempat sendiri. Porsche punya bengkel di Zuffenhausen tempat ahlinya memotong dan menjahit bahan-bahan interior. Tim interiornya dilatih khusus karena banyaknya permintaan dari pembeli, baik untuk edisi khusus atau pesanan Exclusive Manufaktur. Ada 1.000 lebih pilihan yang bisa dipilih pelanggan. Semuanya dikerjakan manual.

Begitu juga dengan cat khusus. Mobil yang mau dicat dua warna seperti 911 Dakar keluar dari jalur utama buat dicet. Di sini nggak ada robot, cuma dua ahli yang mengecat warna kedua pakai tangan.

Kata Porsche, ngecat aja butuh minimal tujuh jam. Kalau ada tambahan nomor atau garis-garis, bisa lebih lama lagi. Total buat cat dua warna bisa sampai 30 jam, baru setelah itu mobilnya balik ke jalur utama buat diselesaikan.

Jens Brucker dari pabrik Zuffenhausen bilang, cara mereka membuat 911 itu unik karena menggabungkan teknologi robot dengan keahlian tangan manusia. Model edisi terbatas jadi kesempatan bagus untuk menunjukkan kehebatan mereka membuat mobil.