Review Nissan Armada 2025: SUV Premium dengan Mesin Twin-Turbo V6 425 HP, Lebih Bertenaga dari GT-R!

LANGIT7.ID-Jakarta; Perjalanan test drive Nissan Armada 2025 dimulai dari Dark Horse Recording studio di pinggiran Nashville, Franklin, Tennessee. Awalnya, navigasi Google Maps mengarahkan ke rute yang berbeda dari jalur test drive resmi 40 menit yang telah disiapkan Nissan. Melalui jalan pintas berkelok di area hutan ternyata memberikan pengalaman mengesankan dengan SUV premium terbaru ini.

Meski menggunakan platform ladder frame, generasi terbaru Armada tidak dirancang sebagai kendaraan berperforma tinggi. Bobot mencapai 6.100 pon untuk varian Platinum Reserve 4WD, namun tenaga 425 hp mampu menggerakkan SUV besar ini dengan responsif. Berkendara di jalan berkelok, Armada memberikan sensasi lebih kompak dari dimensi sebenarnya - sebuah keunggulan penting di segmen SUV premium.



Perubahan signifikan hadir dari sektor mesin. Armada kini menggunakan mesin V6 3,5 liter twin-turbo, menggantikan mesin V8 sebelumnya. Mesin baru ini dikembangkan dari basis V6 Nissan GT-R dengan modifikasi menyeluruh. Bagian bawah mesin didesain ulang dengan crankshaft lebih kuat, turbocharger dengan boost lebih besar dan sistem pelumasan yang ditingkatkan. Fokus pengembangan diarahkan untuk mengoptimalkan tenaga di putaran rendah, menghasilkan output 425 hp atau 25 hp lebih tinggi dari mesin V8 sebelumnya. Keunggulan lain, mesin ini tidak memerlukan bahan bakar premium.

Torsi menjadi nilai jual utama dengan 516 pound-feet yang mencapai puncak di 6.300 rpm. Angka ini jauh melampaui generasi sebelumnya bahkan 49 lb-ft lebih tinggi dari GT-R. Karakteristik torsi yang melimpah di putaran rendah sangat ideal untuk SUV. Akselerasi responsif baik saat pedal gas diinjak penuh maupun bertahap. Transmisi otomatis 9-percepatan bekerja halus mendukung performa optimal powertrain di berbagai kondisi berkendara.

Kapasitas towing Armada terbaru mencapai 8.500 pon, meski pengujian dilakukan dengan beban lebih ringan. Test drive dengan trailer Airstream 5.500 pon membuktikan performa mesin tetap responsif saat mendaki bukit dan mencapai kecepatan jalan tol. Fitur rem trailer elektronik yang mudah diatur memberikan kendali pengereman optimal.

Namun stabilitas dengan trailer masih perlu ditingkatkan. Meski dilengkapi kontrol oleng, goyangan trailer tetap terasa di berbagai kecepatan dan kondisi angin. Situasi ini bisa melelahkan untuk perjalanan jauh, terlebih sistem ProPilot 2.1 hands-free tidak dapat digunakan saat menarik trailer. Untuk beban lebih berat, pickup truck atau SUV dengan wheelbase lebih panjang menjadi pilihan lebih tepat.

Suspensi independen dengan teknologi udara elektronik adaptif pada varian Platinum Reserve memberikan pengalaman berkendara premium. Kombinasi roda 22 inci dan ban profil 50 menghadirkan keseimbangan sempurna antara kenyamanan dan handling. Getaran minimal dan kontrol body roll yang baik menjadi keunggulan di segmennya.

Kelincahan menjadi karakter utama Armada 2025. Meski dimensinya hanya beberapa inci lebih pendek dari Suburban, SUV ini mudah dikendalikan berkat respons steering yang presisi. Visibilitas optimal dengan posisi duduk tinggi dan desain pilar A yang minimal. Fitur kamera depan 180 derajat dapat menampilkan pandangan ultra-lebar melalui dual display 14,3 inci.

Teknologi Invisible Hood View menjadi fitur pertama di kelasnya. Varian Pro-4X hadir dengan differential belakang yang dapat dikunci, dilengkapi skid plate, fascia depan khusus, ban Yokohama Geolander all-terrain, dan aksen Lava Red. Kemampuan off-road teruji di trek khusus dengan berbagai medan. Meski performa ban standar cukup baik, pengguna dapat memilih ban aftermarket untuk penggunaan off-road lebih ekstrem.



Invisible Hood View membantu visibilitas saat off-road dengan menampilkan area di sekitar roda depan seolah tidak terhalang mesin. Jangkauan kamera hingga ke area jauh memudahkan navigasi saat mendaki atau melewati berbagai rintangan. Interface intuitif dengan tampilan di kedua layar interior memberikan perspektif jelas tanpa membingungkan. Fitur ini juga praktis untuk parkir atau memasuki tempat cuci mobil otomatis.

Layar ganda 14,3 inci dengan tampilan ultra-lebar tersedia standar untuk varian Platinum, Platinum Reserve, dan Pro-4X. Trim SV dan SL menggunakan layar 12,3 inci dengan berbagai kontrol fisik yang ergonomis. Interior dirancang rapi dan mewah dengan pengoperasian intuitif.

Kabin Platinum Reserve menawarkan kemewahan maksimal. Kursi zero gravity berlapis kulit quilted memberikan kenyamanan premium. Ruang penumpang baris kedua lapang, sementara baris ketiga masih nyaman meski headroom dan legroom terbatas untuk orang dewasa. Kapasitas bagasi 20,4 kaki kubik dengan semua kursi terpakai mengungguli Toyota Sequoia. Volume maksimal mencapai 97,1 kaki kubik dengan baris kedua dan ketiga dilipat rata.

Data konsumsi bahan bakar akan diumumkan mendekati peluncuran tahun depan. Harga Armada 2025 dimulai dari $79.000 untuk Platinum Reserve penggerak dua roda. Varian Pro-4X dibanderol $75.750 dengan target pasar 25 persen. Armada SV tetap dipertahankan di harga $58.530 meski mendapat pembaruan mesin, teknologi, dan interior. (motor1)