Mengenal Motor Listrik dari Cara Kerjanya

LANGIT7.ID - Belakangan ini motor listrik menjadi salah satu jenis kendaraan yang tengah di geber tingkat peredarannya oleh Pemerintah Indonesia karena alasan elektrifikasi kendaraan.

Bahkan, sering disebut-sebut jika motor listrik ini nantinya akan menggantikan peran motor pembakaran dalam (internal combustion) atau lebih dikenal dengan motor bensin dan motor konvensional.

Hal ini terjadi karena motor listrik lebih unggul dari segi efiesiensi, praktis dan ramah lingukngan.

Secara sederhana, motor listrik memiliki cara kerja mengubah energi listrik ke energi mekanik atau yang biasanya disebut dengan energi gerak agar motor dapat bergerak.

Cara kerja motor listrik ini dibagi menjadi beberapa jenis yang akan dijelasakan selengkapnya di bawah ini.

Cara kerja motor listrik

Berbeda dengan motor bensin, motor listrik membutuhkan listrik sebagai sumber energinya untuk menghasilkan energi gerak mekanis. Agar energi listrik dapat digunakan, listrik terlebih dahulu harus di simpan di baterai.

Mirip dengan perangkat elektronik lainnya yang menghasilkan gaya berputar, seperti kipas angin, mobil tamiya, blender, dan lainnya.

Pada prinsipnya, kerja motor penggerak listrik secara umum dikelompokkan menjadi 3 jenis yaitu Motor DC, Motor Induksi, dan Motor Sinkron yang memiliki cara kerja berbeda.

1. Motor DC

Motor DC dilengkapi dengan dua terminal yang membutuhkan tegangan arus searah untuk membuatnya bergerak yang terdiri dari dua bagian utama yang disebut rotor dan stator.

Rotor merupakan bagian yang dapat berputar dan terdiri dari kumparan jangkar (lilitan kabel), sedangkan stator adalah bagian yang tidak dapat berputar, terdiri dari kumparan medan dan rangka.

Prinsip kerja dari motor DC sendiri menggunakan fenomena elektromagnet. Dimana semuanya berawal dari arus listrik yang disalurkan pada kumparan hingga ke permukaannya (magnet utara), kemudian bergerak menghadap ke magnet kutub selatan.

Disisi lainnya, kumparan magnet selatan akan bergerak ke arah posisi magnet kutub utara. Ketika kedua kutub saling bertemu (utara dan selatan), maka terjadilah gaya tarik menarik yang membuat kumparan berhenti bergerak.

Untuk melanjutkan kembali gerakan berputarnya, arah arus pada kumparan dibalik sehingga kutub selatan akan berubah jadi utara dan sebaliknya,

Karena kutub sudah berubah maka terjadi tolak menolak dan tarik menarik ke arah yang satunya sehingga kumparan kembali bergerak berputar.

Bersamaan dengan itu, arus kumparan dibalikan lagi dan berulang-ulang seperti itu hingga aliran listriknya diputuskan (cut off).

2. Motor Induksi

Motor listrik atau Asinkron ini terdiri dari dua jenis yaitu induksi satu phase dan tiga phase. Keduanya memiliki fungsi berbeda.

Pada ukurannya, motor induksi satu phasa biasanya lebih kecil. Sedangkan tiga phase lebih besar dan baisanya banyak digunakan untuk kebutuhan industri.

Motor listrik ini juga terdiri dari dua bagian utama, stator dan rotor. Dimana stator merupakan bagian kumparan yang diam dan membawa belitan tumpang tindih.

Motor induksi ini menggunakan prinsip induksi elektromagnetik, dimana gaya gerak listrik diinduksi dan melintasi konduktor listriknya ketika medan magnet berputar.

Kemudian medan magnet akan berputar ke arah berlawanan dengan arah jarum jam karena memiliki polaritas. Sedangkan induksi rotor motor membawa belitan utama.

Ketika tiga phase diberikan pada stator, secara otomatis magnet akan berputar. Konduktor stasioner satu ini justru memotong medan magnet yang berputar.

3. Motor Sinkron

Motor sinkron merupakan motor arus bolak-balik ( AC ) yang penggunaannya tidak sebanyak motor asinkron. Biasanya motor sinkron digunakan sebagai generator.

Tetapi sebagian industri menggunakannya dengan alasan membutuhkan ketelitian putaran dan putaran konstan.

Motor sinkron ini selalu beroperasi pada kecepatan konstan, pada kondisi tidak tidak memiliki beban dan menyesuaikan untuk tetap pada putaran konstan jika diberi beban.

Kecuali jika bebannya terlalau besar ( Torsi Pull-out ), maka motor akan melepaskan kondisi sinkronnya. Motor sinkron ini memeiliki kekurangan didalam melakukan start dengan sendirinya.

Karena tidak memiliki torsi start awal, dengan begitu, motor sinkron memerlukan beberapa alat bantu untuk membantu didalam start awal sehingga masuk jalur kondisi sinkronnya.(*)