Mana Yang Lebih Awet V-Belt Aftermarket vs V-Belt Original?

LANGIT7.ID - Melakukan servis CVT pada motor matic memang sudah menjadi kewajiban para pemilik agar mengetahui kondisi dari komponen CVT serta menjaga performa motor.

Salah satu komponen yang perlu diperiksa saat melakukan servis CVT motor matic adalah bagian v-belt. Jika v-belt sudah mulai mengalami tanda-tanda keausan, sebaiknya segera ganti v-belt dengan yang baru.

Agar tidak merasa takut v-belt akan putus saat sepeda motor dikendarai. Karena v-belt yang sudah mengalami keausan ini sangat rawan putus.

V-belt motor matic sendiri saat ini sudah tersedia berbagai merk dan jenis bahan dasar pembuatan. Dari merek bawaan motor hingga merek aftermarket.

Lalu, mana yang lebih awet v-belt merek standar motor dengan v-belt merk aftermarket?

V-belt dengan merk standar bawaan motor ini umumnya dibuat menggunakan bahan Chloroprene Rubber (CR) yang usia pakainya bisa mencapai 20 ribu km.

Sedangkan v-belt aftermarket yang umumnya dibuat dengan bahan Ethylene Propylene Diene Rubber (EPDM), usia pakainya bisa lebih panjang dari v-belt bawaan motor.

V-belt yang dibuat dengan bahan Ethylene Propylene Diene Rubber (EPDM) ini bisa lebih panjang sekitar 5 hingga 10 ribu km dari v-belt yang dibuat dari bahan Chloroprene Rubber (CR) atau v-belt bawaan motor.

Namun, usia pakai V-belt ini tidak hanya ditentukan dari bahan pembuatannya saja. Karena, gaya berkendara dan sering atau tidaknya servis CVT juga mempengaruhi usia pakai v-belt.

Jadi, kesimpulannya mana yang lebih awet antara v-belt aftermarket dan v-belt original jawabannya adalah tergantung dari gaya berkendara dan bagaimana perawatan atau servis pada CVT motor matic.(*)