Lexus LM, Jenis Van Ini Mendefinisikan Ulang Mobil Eksekutif Yang Sangat Membanggakan

LANGIT7.ID-Jakarta; Saat anda membayangkan mobil dengan sopir, mungkin yang terbayang adalah sedan mewah hitam dengan empat pintu, kemungkinan besar dari pabrikan Jerman. Meski mobil seperti Mercedes-Benz S-Class atau BMW 7 Series sering mendominasi jalanan di kawasan finansial di seluruh dunia, sedan eksekutif bukanlah satu-satunya pilihan untuk kendaraan kelas eksekutif.

Di Jepang, Anda tentu masih akan menemukan sedan eksekutif standar, tetapi ada pemain tak terduga yang mendominasi negara ini: Lexus. Lexus memang menawarkan sedan eksekutif tradisional dengan LS, namun ada kendaraan yang jauh lebih menarik dari divisi mewah Toyota Motor Corporation ini. Inilah Lexus LM, van eksekutif super eksklusif dari merek tersebut.

Secara umum, van mewah masih langka di lanskap otomotif, tetapi Lexus adalah pelopor di bidang ini, karena van merupakan kendaraan yang cukup umum di Jepang. Dari desain eksterior yang subtle hingga kabin yang apik dengan berbagai fitur kenyamanan tak terbatas untuk meningkatkan gaya hidup Anda, Lexus membawa ide mobil eksekutif ke level yang lebih tinggi.

Tentu saja, kebanyakan van tidak bisa dibilang estetis. Penampilannya yang kotak dan kokoh menyisakan sedikit ruang untuk olah desain, namun Lexus LM berhasil meninggikan siluet keseluruhan dengan mengerjakan detail-detail spesifik.



Cat Sonic Titanium memberikan tampilan yang canggih dan lembut pada LM, sementara gril spindle berbentuk jam pasir yang ikonik menghasilkan efek gradasi. Anda juga akan melihat garis karakter yang membentang di profil mobil dan desain rumit pada velg 19 inci, yang memberikan lebih banyak definisi dan kontras pada siluet kotak tersebut.

LM hadir dalam dua varian, 6-kursi dan 4-kursi—yang terakhir adalah unit yang kami uji. Namun Anda tidak akan bisa mengetahui jumlah kursi di dalam hanya dengan melihat eksteriornya. Jarak sumbu roda tetap sama berapa pun jumlah kursinya—dan itu kabar baik bagi penumpang.

Dari kursi pengemudi, mobil melengkapi kemampuan mengemudi sopir Anda dengan akselerasi halus dan pengereman lembut. Lexus LM500h menggunakan mesin T24A-FTS milik Toyota, mesin 4-silinder segaris 2.4 liter turbo yang dipasangkan dengan transmisi otomatis 6-percepatan dan penggerak semua roda.

Mesin itu sendiri menghasilkan 271 tenaga kuda dan 460 Nm torsi (339 pound-feet), namun sebagai hibrida, mesin ini disertai baterai nikel-metal hidrida 288-volt kecil dan dua motor listrik yang terletak di masing-masing as. Motor tersebut masing-masing menghasilkan 85 hp dan 292 Nm torsi (215 lb-ft), serta 101 hp dan 168 Nm torsi (124 lb-ft). Total output berada di 366 hp.

Tenaga kuda tidak berlebihan, tetapi torsinya cukup untuk menggerakkan van seberat 2.460 kg (5.423 pon) dengan akselerasi cepat dari posisi berhenti. Anda dapat memilih antara tiga mode berkendara yang familiar: Normal, Eco, dan Sport, yang memper tajam atau memperlunak respons gas sesuai kebutuhan. LM menawarkan mode berkendara keempat, Rear Comfort, yang meredam suspensi saat akselerasi dan pengereman untuk memberikan perjalanan yang lebih mulus bagi penumpang belakang. LM juga memiliki sedikit gaya guling tubuh di tikungan berkat kombinasi penyangga MacPherson di depan dan suspensi double wishbone di belakang.

Di kursi pengemudi, Anda merasakan kokpit "Tazuna" milik Lexus, yang berarti "kendali" dalam bahasa Inggris, yang bertujuan memberi Anda pengawasan maksimal, seolah-olah Anda sedang memegang kendali kuda. Karena itu, Anda akan menemukan hampir semua kontrol interior dalam jangkauan cepat, dari AC, pintu belakang, hingga tirai.

Konsep "omotenashi," yang dapat diterjemahkan sebagai "keramahan yang penuh perhatian dan tanpa pamrih" dalam bahasa Inggris, menjadi pusat dari LM. Inilah sebabnya mengapa sopir mendapatkan bukan hanya satu, tetapi dua set kontrol untuk membuka dan menutup pintu penumpang (satu set di panel atas, dan satu set lainnya di dasbor di samping setir), untuk memberikan pelayanan tercepat.

Meskipun fitur unggulan seperti kursi pijat diperuntukkan bagi penumpang belakang, pengemudi juga mendapatkan kenyamanan yang cukup. Setir dihiasi dengan detail kayu dan dilengkapi fitur pemanas setir yang secara otomatis menghangatkan setir saat mobil dinyalakan. Kursi depan berpemanas dan berventilasi, dan Anda akan menikmati sistem suara Mark Levinson yang dapat dipisahkan dari sistem suara penumpang belakang, memungkinkan Anda mendengarkan musik sendiri tanpa mengganggu penumpang.

Kemewahan Maksimal di Kursi Belakang

Di sinilah segalanya menjadi sangat menarik dengan LM 4-kursi. Tidak seperti kendaraan eksekutif lain di pasaran, LM 4-kursi menawarkan suite eksekutif yang sepenuhnya pribadi untuk dua orang, terpisah dari pengemudi. Saat pintu belakang terbuka, Anda disambut ke dalam suite mewah kelas satu. Anda dapat dengan mudah naik tanpa perlu terlalu menunduk dan berjalan beberapa langkah menuju kursi di lantai krem berkarpet, melintasi ruangan yang bisa diklasifikasikan sebagai ruangan kecil.

Ditempatkan tepat di belakang kursi depan, partisi tersebut sepenuhnya memisahkan bagian belakang dari bagian depan sopir. Partisi ini dilengkapi jendela yang dapat dikontrol dari kedua sisi, dengan fitur kaca privasi pintar yang berubah menjadi buram sepenuhnya dengan sekali tekan tombol. Partisi ini memberikan privasi total dan lingkungan yang sangat senyap serta kedap suara.

Kesunyian ini juga meluas ke desain interior. Sementara kabin eksekutif Eropa cenderung berlebihan dengan hal-hal seperti pencahayaan ambient, atap berhiaskan bintang, dan sulaman, LM menjaga semuanya minimalis dan lugas. Minimnya gangguan berlebihan ini membantu menciptakan rasa ketenangan saat duduk di kabin LM. Terinspirasi oleh kesederhanaan desain interior Jepang, kompartemen luas dan area penyimpanan dengan cerdik disembunyikan untuk menciptakan ruang yang bersih dan damai.



Lengan sandaran tangan menyembunyikan meja lipat dan tempat cangkir, sementara kompartemen pengisian daya ponsel nirkabel tersembunyi di panel pintu. Konsol tengah menawarkan tiga kompartemen penyimpanan berbeda, dengan yang terbesar dilengkapi stopkontak 100V dan port HDMI—akan dijelaskan lebih lanjut. Partisi bahkan menyembunyikan kulkas dan kompartemen sarung tangan untuk menyimpan dokumen dan kebutuhan lainnya.

Fitur utama LM tentu saja adalah konfigurasi kursi belakang dan layar lebar 48,0 inci besar yang terintegrasi ke dalam partisi. Kursi-kursi yang dapat direbahkan hampir sepenuhnya datar ini menawarkan berbagai penyesuaian, dengan fitur pijat, ventilasi, sandaran tangan berpemanas, dan ottoman yang semuanya dapat dikontrol dari dua tablet seukuran ponsel pintar yang dapat dilepas di konsol tengah.

Sementara bersantai di kursi mewah, Anda juga dapat mendengarkan musik, membaca buku dengan lampu baca di atas kepala, atau menonton televisi Jepang di layar besar. Jika Anda perlu mengikuti rapat online dalam perjalanan menuju tujuan, cukup colokkan laptop Anda ke layar melalui port HDMI untuk menggunakannya sebagai monitor mewah. Dengan cuaca hujan di Tokyo, Lexus LM memberi saya tempat perlindungan mewah tertinggi, di mana saya dapat mengikuti episode terbaru acara TV favorit saya di layar lebar dan sesekali mengecek email.

Meskipun kabin belakang menempati sebagian besar ruang di dalam LM, masih ada ruang yang cukup mengejutkan untuk area bagasi. Di belakang kursi, Anda akan menemukan ruang 750 liter (26,5 kaki kubik) yang cukup luas untuk memuat dua koper besar dengan mudah. Lexus benar-benar memikirkan segalanya dalam hal memuat bagasi dengan anggun. Alih-alih membuka pintu bagasi dari gagang pintu biasa di tengah dengan risiko pintu mengenai wajah Anda, tombol buka-tutup terletak di setiap sisi bagasi untuk membuka area penyimpanan dengan aman dan mudah.

Dibanderol dengan harga dasar yang cukup bersaing yaitu ¥20.300.000 (setara sekitar Rp2,1 miliar dengan kurs saat ini, asumsi $1 = Rp16.000), LM sudah dilengkapi dengan semua yang Anda butuhkan. Dan Anda juga tidak perlu mendaftar untuk daftar opsi panjang yang pada akhirnya akan menghabiskan biaya sebesar mobil kompak. Hal yang cukup langka di pasar saat ini.

Paket Lengkap

Sebagai sopir, Lexus LS tidak diragukan lagi menawarkan pengalaman berkendara yang lebih mengasyikkan, tetapi sebagai penumpang, Anda mungkin tidak ingin kembali ke sedan setelah merasakan Lexus LM. Suite 4-kursi LM terasa sebanding dengan kursi kelas satu di pesawat terbang atau di Shinkansen Jepang.

Seperti yang diharapkan dari mobil dengan sopir kelas atas, Lexus tidak meninggalkan detail sekecil apa pun pada LM. Hari hujan? Berikut dua payung ringan yang terbuat dari kayu dan serat karbon. Alergi serbuk sari di musim semi? Seluruh kabin dilengkapi dengan teknologi pemurni udara Panasonic Nanoe-X.

Tentu saja, van eksekutif Lexus ini tidak sempurna. Sistem infotainment masih kurang modern dibandingkan pesaing Eropa, pintu membutuhkan waktu beberapa saat sebelum terbuka dan tertutup, dan LM tidak menawarkan banyak opsi kustomisasi. Tetapi pabrikan Jepang ini telah menyempurnakan model generasi kedua ini, membuatnya lebih mewah dari sebelumnya.

Kesederhanaan LM memiliki tujuannya. Dengan ketiadaan pencahayaan ambient dan gelas sampanye yang mencolok, LM membuat pernyataan kuat tentang apa yang dianggapnya sebagai kemewahan sejati. Dari luar, orang yang lewat tidak akan melirik dua kali ke van elegan ini. Namun di dalam, interior minimalis menawarkan privasi total, ketenangan, dan ruang yang luas; komoditas langka di kota-kota sibuk, bising, dan padat seperti Tokyo.

Sederhananya, Lexus LM adalah padanan otomotif dari merek fesyen "kemewahan yang tenang". Keanggunan yang tidak mencolok dari luar dan kemewahan tak tertandingi dari dalam. LM mungkin tidak terlihat begitu mengesankan pada pandangan pertama, tetapi mereka yang benar-benar tahu, pasti mengerti.(*/saf/motor1/klaire-kaoru sakai)