2026 Triumph Trident 660: Uji Coba Pertama Mesin Lebih Kencang 17%, Harga Tetap Bersahabat

LANGIT7.ID-Jakarta; Triumph Trident 660 versi 2026 resmi hadir. Motor naked tiga silinder ini kini mendapat suntikan tenaga besar-besaran, tetapi tetap membidik pengendara pemula dan mereka yang hemat anggaran.


Dari Rp 143 Juta, Tenaga Melonjak 17%

Triumph memberikan peningkatan performa yang cukup gila pada Trident 660 terbaru. Tenaga puncaknya naik 17% dibanding model sebelumnya, dengan putaran mesin yang lebih panjang hingga 20%—kini mencapai 12.650 rpm.

Rincian kenaikannya:
· Tenaga puncak: dari 81 hp menjadi 95 hp
· Torsi puncak: dari 47 ft-lb menjadi 50 ft-lb

Yang menarik, 80% dari torsi puncak sudah tersedia sejak 3.000 rpm. Jadi motor ini tetap ramah untuk penggunaan sehari-hari.

Harganya? Cuma naik US$400 dibanding model lama. Dengan banderol **US$8.995**, harga di Indonesia diperkirakan sekitar Rp 143 juta (off the road). Model sebelumnya dijual sekitar Rp 137 juta. Selisihnya hanya Rp 6 jutaan.


Diajak Gas Pol di Pegunungan Spanyol

Cycle World langsung menjajal Trident 660 di jalan pegunungan Spanyol yang mulus. Kesimpulannya: motor ini sekarang benar-benar ngebut.

Tarikan bawah tetap kuat. Kopel kabelnya ringan. Perpindahan gigi dengan quick-shifter mulus. Tapi yang baru adalah sensasi saat gas dibuka penuh. Mesin triple melolong hingga nyaris 13.000 rpm tanpa terasa gesekan. Respon gas instan. Trident melompat maju dengan suara intake dan knalpot yang menggeram.

Jurnalis penguji mengaku sengaja memacu motor sangat keras untuk membuktikan klaim Triumph. Hasilnya? Motor ini menyenangkan tanpa harus menyentuh 10.000 rpm pun.




Sasis Masih Standar, Satu Catatan Penting

Sasis Trident 660 tidak banyak berubah. Suspensi depan Showa 41mm (non-adjustable) dan rem Nissin 310mm masih dipertahankan. Suspensi belakang Showa kini dilengkapi rebound adjustability. Bobot motor naik 5 kg (dari 190 kg jadi 195 kg).

Masalahnya, dengan tenaga yang naik 17%, penguji merasa:

· Suspensi depan kurang kendali saat melaju kencang
· Rem kurang bite saat masuk tikungan turunan
· Ban Michelin Road 5 terasa kurang feel di sisi luar

Tapi ini wajar karena Trident tetaplah motor entry-level. Jika ingin sasis yang lebih mumpuni, Triumph punya model yang lebih mahal.


Fitur Standar: Quickshifter, Cruise Control, 3 Mode

Satu hal yang membuat Trident 660 tetap istimewa di kelasnya: quick-shifter naik-turun dan cruise control sudah menjadi perlengkapan standar. Ada tiga mode berkendara: Sport, Road, dan Rain.
Layar instrumen bundar khas Triumph juga hadir. Jok bisa dipilih standar (31,9 inci) atau rendah (30,9 inci) untuk pengendara yang lebih pendek.


Konsumsi Bensin dan Jangkauan

Dengan tenaga lebih besar, konsumsi BBM sedikit turun. Triumph mengklaim 48 mpg. Dengan tangki 3,7 galon (14 liter), jangkauan sekitar 286 km. Cukup untuk harian.


Kesimpulan: Motor Paling Seru di Kelasnya, Harga Tetap Murah

Trident 660 2026 adalah peningkatan besar untuk motor entry-level. Ia menjadi jauh lebih serim menyenangkan dikendarai.

Kekurangan sasis terasa jika Anda benar-benar memacu motor maksimal. Tapi untuk harga US$8.995 (sekitar Rp 143 jutaan), sulit menuntut lebih. Triumph berhasil menjaga motor ini tetap terjangkau sekaligus jauh lebih menggigit.


Spesifikasi Ringkas Triumph Trident 660 2026

Item Spesifikasi
Harga (MSRP) US$8.995 (sekitar Rp 143 juta)
Mesin 3 silinder, DOHC, 12 katup, 660cc
Tenaga 95 hp @ 11.250 rpm
Torsi 50 ft-lb @ 8.250 rpm
Kompresi 12:1
Transmisi 6 percepatan dengan quickshifter
Suspensi depan Showa USD 41mm
Suspensi belakang Showa monoshock (preload & rebound)
Rem depan Cakram ganda 310mm, Nissin 2 piston
Rem belakang Cakram 255mm, Nissin 1 piston
Tinggi jok 31,6 inci (opsional 30,9 inci)
Tangki 3,7 galon (14 liter)
Bobot basah 429,9 lb (195 kg)
Roda Depan 17x3,5", Belakang 17x5,5"
Ban 120/70-17 & 180/55R-17 (*/saf/cycleworld)