Cruiser Bertenaga yang Memadukan Keandalan Khas Jepang dengan Kehadiran Jalanan Khas Amerika

LANGIT7.ID-Jakarta; Cruiser tradisional selalu tentang sensasi angin di rambut sambil menikmati pemandangan yang berlalu. Ia membangkitkan gambaran Easy Rider dan meluncur di sepanjang bulevar pada malam musim panas yang hangat. Cruiser tradisional juga memiliki gambaran sendiri tentang bagaimana penampilan yang mereka inginkan: banyak krom, kehadiran besar dalam bentuk dimensi yang luas, dan tentu saja getaran mesin V-twin berkapasitas besar.

Munculnya Power Cruiser

Ada suatu masa di akhir tahun 1990-an dan awal 2000-an ketika semua orang ingin memiliki cruiser besar yang sangat cepat di lini produk mereka. Itulah power cruiser, tetapi yang terbaik di antaranya lebih mirip dragster yang dirancang untuk jarak seperempat mil daripada cruiser yang melaju di jalan sambil menikmati pemandangan dan suara. Dua produk paling terkenal dalam genre ini adalah Yamaha V-Max dan Harley-Davidson V-Rod. Karena keduanya sudah pensiun, belum ada pengganti langsung untuk mereka.

Lanskap Power Cruiser Saat Ini

Bukan berarti segmen power cruiser sudah mati. Power cruiser tradisional berusaha meniru cruiser Amerika berkapasitas besar yang memiliki performa tinggi, dan semuanya kurang lebih serupa. Power cruiser masa kini agak bergeser dari pengaturan tradisional dengan banyak krom, V-twin besar, dan ban belakang yang sangat lebar. Mereka menggunakan jalur berbeda untuk mencapai tujuan yang sama.

Rocket 3 adalah contoh utamanya. Ini adalah motor premium, tidak diragukan lagi, dengan tingkat tenaga dan torsi superbike. Mengingat banyaknya perlengkapan dan ukuran motor yang Anda dapatkan, harga dasarnya cukup sebanding. Motor ini juga ikonik dalam desain karena tampilannya tidak seperti yang lain dan langsung dikenali sebagai Rocket 3 — ini mungkin power cruiser paling lengkap yang bisa Anda miliki saat ini.

Kemudian, ada XDiavel, yang cepat, nyaman, dan cukup mengejutkan nyaman. Ini adalah salah satu motor dengan akselerasi tercepat di planet ini, tetapi melakukannya dengan rangka ala sepeda sport, elektronik ala sepeda sport, dan bahkan memiliki poros engkol berputar berlawanan, persis seperti sepeda sport! Namun ia memiliki tampilan dan segitiga pengendara ala cruiser, maka begitulah adanya.

Power Cruiser Amerika Tradisional Masa Kini

Harley-Davidson memang memiliki keturunan mesin Revolution yang menggerakkan V-Rod di lini produknya saat ini. Namun power cruiser-nya tidak menggunakan mesin itu; ia memilih tenaga mesin Milwaukee-Eight sebagai gantinya. Breakout benar-benar terlihat sesuai dengan perannya, sebagai salah satu cruiser dengan tampilan paling agresif yang dijual saat ini. Dengan tampilan seperti dragster, performanya juga mendukung penampilannya. Demikian pula, Low Rider S adalah contoh bagus lainnya. Ia memiliki mesin Milwaukee-Eight 117 paling bertenaga saat ini, sekaligus memiliki pondasi yang cukup sporty.

Suzuki Boulevard M109R Memadukan Keandalan Jepang dengan Kehadiran Jalanan Amerika

Sementara semua motor di atas istimewa dengan caranya masing-masing, Boulevard M109R adalah yang memiliki keandalan Jepang dan kehadiran jalanan Amerika. Motor ini berasal dari tahun 2000-an, ketika Jepang berusaha mendapatkan bagian dari kue cruiser Amerika, yang kini menjadikannya alternatif cerdas dibandingkan cruiser Amerika tradisional.

Hasilnya, ia memiliki mesin V-twin besar, ban belakang yang sangat lebar, dan tampilan panjang serta rendah, tetapi Suzuki memberikan beberapa sentuhan yang membuatnya unik khas Suzuki dan Jepang. Motor ini tidak berubah selama beberapa dekade sejak dijual, yang juga menjadi alasan mengapa ia kini sangat andal, memberikan kombinasi unik antara keandalan Jepang dan kehadiran jalanan Amerika.



Harganya Tepat – Jika Anda Mencari Nilai Lebih

Kami tidak bercanda saat mengatakan bahwa motor ini tidak berubah selama beberapa dekade. Boulevard M109R saat ini persis sama seperti saat diluncurkan sekitar 20 tahun yang lalu, itulah mengapa Anda tidak perlu mengeluarkan uang sebanyak untuk membeli Harley. Sebagai gantinya, motor ini bersaing dengan hampir tidak ada power cruiser lain di harga $15.799. Anda bisa berdebat tentang Harley-Davidson Sportster S yang harganya sangat mirip, tetapi motor itu memiliki etos yang berbeda di balik desain dan rekayasanya. Demikian pula, Indian 101 Scout memiliki mesin dengan kapasitas yang jauh lebih kecil.

Mesin ini dikembangkan ketika memiliki mesin V-twin berkapasitas besar sangat penting untuk menunjukkan dominasi Anda di segmen ini. Dengan demikian, V-twin 54 derajat ini memiliki kapasitas 1.783 cc dan rasio kompresi 10,5:1. Mesin ini dirancang terlihat berpendingin udara dengan sirip pendingin di silinder, tetapi sebenarnya berpendingin cairan sepenuhnya, dan bahkan memiliki pengaturan DOHC dengan empat katup per silinder.

Memiliki Tenaga Lebih dari 120 HP

Hasilnya adalah tenaga puncak 123 tenaga kuda pada 6.200 RPM dan torsi puncak 118 pound-feet pada 3.200 RPM, menjadikannya cruiser Jepang paling bertenaga di pasar saat ini. Perbedaan rpm antara torsi puncak dan tenaga puncak menunjukkan betapa fleksibelnya mesin ini. Yang perlu Anda lakukan untuk akselerasi seperti kereta barang adalah membuka gas, tidak peduli gigi apa pun yang Anda gunakan. Berbicara tentang gigi, Boulevard M109R menyalurkan semua tenaga dan torsi ini melalui transmisi lima percepatan rasio lebar dan penggerak poros ke roda belakang.

Sasis dan Fitur Tradisional Dipadukan dengan Komponen Sporty

Di sini juga, Boulevard tampak tidak setua yang mungkin Anda kira. Ini adalah sasis rangka ganda baja tradisional, tetapi memiliki satu shock belakang yang tersembunyi di bawah jok sehingga terlihat seperti hardtail. Suspensi depan bahkan lebih canggih; Suzuki menurunkannya dari superbike liter GSX-R, yang berarti ia memiliki garpu terbalik tipe kartrid 46 mm.

Rem depan juga berasal dari sepeda sport yang sama (cakram apung ganda 310 mm dengan kaliper tetap empat piston radial). Di belakang, ada cakram 274 mm dengan kaliper apung dua piston. Velg alloy 18 inci dengan ban radial tubeless hadir, yang membantu pengendaraan dan handling. Perlu disebutkan bahwa saat diluncurkan, motor ini memiliki ban belakang terlebar dari semua motor produksi pada masanya (menyamai Rocket 3) untuk menangani torsi mesin yang luar biasa. Bagian-bagian modern dari sasis ini adalah bagian dari alasan mengapa motor ini masih tetap kuat hingga saat ini.

Sebagian dari Kehadirannya Karena Ukurannya yang Sangat Besar

Gaya lampu depan yang muram dan garis-garis organik Boulevard, bersama dengan knalpot potongan miring, menjadikannya cruiser V-twin dengan tampilan paling agresif saat ini. Namun sebagian besar dari kehadirannya adalah ukurannya yang sangat besar. Panjangnya 95,5 inci, lebarnya 34,4 inci, dan memiliki jarak sumbu roda 67,3 inci. Ia memiliki jarak terendah ke tanah yang cukup baik yaitu 5,1 inci. Dan kami harus mengakui bahwa tinggi joknya hanya 27,8 inci. Yang perlu Anda persiapkan adalah bobot trotoar 764 pound. Ini adalah motor kelas berat, tidak peduli cruiser mana pun yang Anda bandingkan.

Fitur Analog Mengungkap Usianya

Kumpulan fitur Boulevard tidak sepenuhnya memenuhi janji kehadiran Amerika-nya yang klasik, dan itu karena Suzuki tidak memperbarui motor ini selama beberapa dekade. Panel instrumen adalah susunan dua bagian: bagian yang dipasang di stang memiliki takometer digital dan indikator gigi, sedangkan bagian yang dipasang di tangki memiliki speedometer analog dan dua layar LCD. Selain itu, Anda juga tidak mendapatkan ABS atau bantuan pengendara.

Mungkin Kombinasi Terbaik antara Rekayasa Jepang dan Konsep Amerika

Boulevard M109R adalah sebuah anakronisme karena berasal dari masa ketika lebih besar dianggap lebih baik, meskipun lebih besar sebenarnya tidak masuk akal. Namun selama bertahun-tahun, ia telah berubah menjadi cruiser andal yang juga menawarkan kehadiran seperti cruiser Amerika premium dan performa yang setara. Dan semua ini dengan harga yang hampir sama dengan cruiser ukuran sedang, menjadikannya tawaran cruiser paling terabaikan di luar sana. Jika Anda menginginkan cruiser otot Jepang, tidak ada pilihan nyata selain Suzuki Boulevard M109R.(*/saf/topspeed)