2026 Lexus LC500 Convertible Inspiration Series Uji Coba Pertama: Ya Tuhan, Benar Benar Memberi Semua Kebaikan

LANGIT7.ID-Jakarta; Pada akhirnya, mobil grand tourer 2+2 dua pintu dengan harga enam angka—baik convertible atau tidak—tidak akan pernah mampu memecahkan rekor penjualan atau mencatat waktu putaran tercepat. Namun sebagai mahkota glamor yang menghiasi jajaran SUV dan sedan yang mumpuni namun agak konservatif, Lexus LC500 benar-benar terasa layak diidamkan.

Lexus mengonfirmasi bahwa tahun 2026 akan menjadi tahun model terakhir untuk LC500 coupe dan convertible, tanpa ada penerus yang diumumkan secara resmi. Namun ada hal-hal keren yang pasti akan datang: Kami telah melihat berbagai tampilan dari Lexus Sport Concept yang akhir-akhir ini mulai disebut sebagai LFA Concept, dan mobil ini dikembangkan bersama dengan GR GT milik Toyota Gazoo Racing yang ganas. Tenaga akan berasal dari mesin hybrid V-8 4.0 liter twin-turbo. Jadi, meskipun mobil andalan Lexus berikutnya mungkin kehilangan nama LC, takhta itu tidak akan kosong. Kami pun tidak akan kehilangan silinder, tampaknya.

Namun, para penggemar otomotif senang memuji kesederhanaan, dan itulah yang diwujudkan oleh LC500. Kecuali transmisi otomatis 10-percepatan yang berusaha menjembatani performa berkendara dengan efisiensi bahan bakar, tata letak penggerak roda belakang, mesin depan, dan V-8 5.0 liter naturally aspirated pada LC500 adalah sesederhana yang bisa Anda dapatkan. Ini adalah kesederhanaan ala mobil otot yang dibungkus dalam salah satu bentuk paling memukau di jalan raya saat ini (dan dalam beberapa tahun terakhir), mencapai status modern yang dihormati bahkan sebelum masa jayanya berakhir.

Ya Tuhan, Lihat Saja

LC500 memberi kita semua kebaikan dengan tidak banyak menyimpang dari desain konsep Lexus LF-LC yang luar biasa sepanjang masa produksinya. Mungkin karena tampilannya yang bak dari dunia lain, ini adalah satu-satunya Lexus yang benar-benar cocok dengan gril spindle. Siluet grand tourer yang proporsional sempurna ini menyimpan segudang detail mewah untuk dinikmati: huruf L kecil yang terukir pada rumah lampu utama bertumpuk, lampu belakang tiga dimensi yang tampak menghilang ke dalam bodi, canard sewarna bodi yang membingkai bagian depan, serta jari-jari velg yang memusingkan dan berkilau biru lautan di bawah sinar matahari tertentu.

Untuk tahun 2026, LC500 Convertible mendapatkan model Inspiration Series baru yang terbatas hanya 350 unit untuk Amerika Utara. Paket ini hadir dengan setir berpemanas, elemen pemanas kabin tambahan, head-up display, sistem stereo premium, finishing eksterior hitam legam, differential belakang limited-slip, batang performa belakang (sistem struktur/peredam), velg aluminium tempa 21 inci, cat eksterior abu-abu muda, atap lunak berbahan kain cokelat dan perak, serta lencana interior yang khas.

Tenaga dari mesin 5.0 liter tetap diklaim 471 hp dan torsi 398 lb-ft. Dan suara menggeram dari delapan silinder tanpa hambatan induksi paksa? Tentu saja ada.

Interior dengan jahitan Twist Cone memadukan kulit lembut dan tekstur mengalir. Memang ada layar, namun kontrolnya merupakan perpaduan yang baik antara layar sentuh dan tombol fisik. Dua kursi belakang yang vestigial berfungsi sebagai tempat duduk darurat, tetapi jika terserah kami, kami akan melepasnya demi rak bagasi berkarpet dan bobot yang lebih ringan.

Dan kami harus mengatakannya: Semenarik kulit putih salju itu, sangat mudah kotor. Namun sangat indah dipandang.

Kesenangan dalam Bertualang

Mengemudi santai dengan convertible grand-touring yang mulus, atap terbuka, udara sedikit segar, dan semua elemen pemanas menyala adalah salah satu kesenangan berkendara terbesar. Kursi dan setir yang hangat memang perlu dan diharapkan, tetapi pemanas leher—ventilasi kursi depan yang meniupkan udara panas ke bagian belakang leher penumpang—adalah sentuhan kemewahan sejati. Versi Lexus tidak sekuat Airscarf-nya Mercedes, tetapi tetap membuat Anda lebih tahan terhadap hawa dingin.

LC500 juga luar biasa untuk dikendarai dengan cepat, meskipun tidak sampai batas maksimal. Dengan hampir setiap mobil baru di jalan saat ini berturbo, hibrida, berpenggerak semua roda, atau kombinasi ketiganya, sangat menyenangkan bisa menginjak gas pada V-8 tanpa turbo. Nikmati aliran tenaga yang besar dan linier. Bersandarlah saat mobil berjongkok ke belakang. Rasakan keganasan perpindahan gigi. Memiliki kurang dari 500 hp saat ini hampir terasa biasa saja, tetapi di Lexus ini, rasanya pas, dan yang terpenting, mudah dikendalikan.

Namun yang benar-benar penting dari mobil ini adalah misinya, kecintaan pada perjalanan santai. Pada kecepatan jalan tol, mesin berputar riang pada RPM yang sangat rendah, dan kabin yang tenang menyambut baik percakapan maupun keheningan yang nyaman. Suspensi yang lembut dan kursi yang nyaman mengundang istirahat dan relaksasi, jadi jika Anda tidak hati-hati, Anda bisa saja berkendara lebih jauh dari yang Anda rencanakan hanya karena Anda tidak ingin turun dari kursi.



Kapasitas tangki bahan bakar yang besar—21,7 galon!—tentu mendukung hal ini. Dengan peringkat EPA jalan tol 25 mpg, rasanya Anda benar-benar bisa melaju tanpa henti. Penumpang juga didorong untuk sering mengoperasikan atap convertible karena mudahnya penggunaannya. Hanya perlu 15 hingga 16 detik untuk membuka atau menutup, dan dapat berfungsi hingga kecepatan 31 mph.

Hanya beberapa gangguan yang perlu dicatat. Pertama adalah transmisi 10-percepatan yang rumit. Meskipun brutal pada perpindahan gigi ke atas dan efisien untuk jalan tol, masih ada banyak gigi yang harus dilewati jika Anda melakukannya secara manual. Dan untuk mobil yang mendorong perjalanan jarak jauh, bagasinya sangat kecil. Sekali lagi, kami katakan, rak bagasi belakang, tolong!

Selama seminggu kami bersama Lexus ini, mobil ini memenangkan hati kami bukan karena kenyaringannya, tetapi karena kehalusannya. Ini mungkin terdengar aneh, mengingat desainnya yang memukau, suara V-8 saat dinyalakan, dan keseruan performanya. Namun mobil sebagian besar dialami dari dalam, dan sebagai mobil sehari-hari, mobil ini dengan mudah menyatu dalam rutinitas kami.

Ditambah lagi, kami merasa sangat keren saat mengemudikannya.

LC500 Convertible dibanderol mulai Rp1.811.237.000 (kurs Rp16.333/USD). Unit uji coba ini, dilengkapi dengan paket Inspiration Series opsional namun tidak terlalu diperlukan seharga Rp178.951.000, menjadikan harga akhir MSRP menjadi Rp1.968.260.000. Ya, dengan uang sebanyak itu Anda bisa mendapatkan Corvette, yang lebih bertenaga, lebih baru, dan memiliki kapasitas bagasi dua kali lipat. Tetapi jika Anda tidak mencari yang terbaru dan lebih menyukai keunikan daripada teknologi mutakhir, LC500 pasti patut mendapat perhatian Anda. (Kami juga akan mengatakan, mengingat betapa sedikitnya perubahan LC500 selama masa produksinya, Anda harus menjelajahi pasar mobil bekas. Pastikan saja Anda menemukan yang tanpa pengaturan infotainment touchpad yang menyebalkan.)

Bahkan sebelum kabar tentang akhir masa produksinya menyebar di dunia otomotif, Lexus LC500 terasa, dan memang, sebagai sesuatu yang istimewa. Terlalu sering kita tidak menyadari apa yang kita miliki sampai semuanya hilang, tetapi dalam kasus GT ramping dengan wajah bak alien ini, kita sudah mengetahuinya sejak awal: Mobil ini selalu ditakdirkan untuk dihormati dan dikenang.

Spesifikasi Lexus LC500 2026 (Convertible)

SPESIFIKASI DETAIL
Harga Dasar USD 110.900 (Rp1.811.237.000)
Tata Letak Mesin depan, penggerak RWD, 4 penumpang, 2 pintu convertible
Mesin V-8 5.0L / 471 hp / torsi 398 lb-ft, port- & direct-injected, DOHC 32-valve
Transmisi Otomatis 10-percepatan
Berat Kosong 2.041 kg
Jarak Sumbu Roda 2.870 mm
P x L x T 4.760 x 1.920 x 1.346 mm
0-100 km/jam 4,7 detik
Konsumsi BBM EPA (Kota/Jalan Tol/Gabungan) 15/25/18 mpg
Jarak Tempuh EPA (Gabungan) 629 km
Mulai Dijual Sekarang(*/saf/motortrend.com)