Suzuki Cappuccino Bakal Bertarung Dengan Mazda MX-5, Daihatsu Copen dan Toyota S- FR

LANGIT7.ID-Jakarta; Mobil sport yang terjangkau adalah spesies yang terancam punah, perlahan-lahan disingkirkan oleh laju crossover dan SUV yang tiada henti.

Para produsen mobil terlalu senang mengikuti arus uang, membuat para penggemar mobil memiliki lebih sedikit pilihan. Namun, tidak semua harapan hilang, karena Suzuki dikabarkan tengah mengembangkan mobil roadster dua tempat duduk yang dapat hadir pada akhir tahun 2026, bersama model-model terkait dari Toyota dan Daihatsu.

Meskipun Suzuki belum membuat pengumuman resmi, spekulasi menunjukkan bahwa model baru ini dapat menghidupkan kembali nama Cappuccino, memposisikannya sebagai saudara kandung Daihatsu Copen generasi berikutnya dan Toyota S-FR yang dikabarkan. Tidak seperti Cappuccino 1991 asli, yang sangat cocok dengan kategori mobil kei Jepang, versi baru ini diharapkan akan tumbuh secara signifikan dalam ukuran, sehingga bersaing langsung dengan Mazda MX-5 Miata.



Jejak Lebih Besar, Mesin Lebih Kuat

Menurut media Jepang Response, yang menggemakan laporan sebelumnya dari Best Car, mobil roadster ini dapat memiliki panjang 3.895 mm (153,3 inci), dengan jarak sumbu roda 2.410 mm (94,9 inci). Itu sangat mirip dengan konsep Daihatsu Vision Copen 2023, yang memiliki panjang 3.835 mm (151 inci) dengan jarak sumbu roda 2.415 mm (95,1 inci).

Yang lebih penting, mobil ini juga sangat mirip dengan Mazda MX-5 ND, yang memiliki panjang 3.915 mm (154,1 inci), lebar 1.730 mm (68,1 inci), dan tinggi 1.235 mm (48,6 inci), dengan jarak sumbu roda 2.310 mm (90,9 inci).

Dengan melepaskan diri dari batasan ukuran dan mesin mobil kei, Suzuki memperoleh fleksibilitas untuk melengkapi Cappuccino baru dengan mesin yang lebih besar dan lebih bertenaga.

Laporan menunjukkan bahwa mobil roadster tersebut dapat ditenagai oleh mesin tiga silinder 1,3 liter turbocharged dari Toyota, yang menghasilkan antara 120 dan 150 tenaga kuda. Pilihan alternatifnya adalah mesin empat silinder 1,6 liter naturally aspirated, yang menawarkan tenaga lebih besar. Tenaga akan disalurkan ke roda belakang, dengan transmisi otomatis dan manual yang mungkin tersedia.

Desain & Interior: DNA Bersama, Kepribadian Berbeda

Meskipun masih terlalu dini untuk membuat prediksi konkret tentang gaya, Suzuki Cappuccino diharapkan untuk berbagi elemen struktural utama, rumah kaca, dan mungkin beberapa panel bodi dengan Daihatsu Copen dan Toyota S-FR yang akan datang untuk menjaga biaya pengembangan tetap terkendali. Namun, alih-alih menjadi versi yang diberi merek ulang dari mobil yang sama, seperti Toyota GR86 dan Subaru BRZ, setiap model diyakini memiliki identitas uniknya sendiri.

Rendering spekulatif berdasarkan Daihatsu Vision Copen menunjukkan versi Suzuki dapat menggabungkan isyarat desain dari Swift, termasuk fasia depan yang sudah dikenal dan satu set velg unik. Di dalam, kabin dua tempat duduk diharapkan menampilkan kokpit digital lengkap dengan tata letak minimalis, seperti Vision Copen. Saat ini, masih belum jelas apakah perusahaan akan memilih atap kain yang dapat dibuka atau hardtop.



Bisakah Suzuki Mengalahkan Mazda dalam Permainannya Sendiri?

Meskipun peluncurannya masih sekitar dua tahun lagi, Suzuki dapat segera mengungkapkan model konsep untuk membangkitkan kegembiraan. Jika kemitraan Suzuki-Toyota-Daihatsu berhasil, hasilnya bisa jadi tiga mobil roadster yang ringan dan menyenangkan untuk menantang dominasi MX-5. Semoga mereka berhasil.(*/saf/carscoops)