Lexus LX vs Toyota Sequoia: Perbedaan Rp450 Juta Bagaimana Menjelaskannya? Bedanya dimana?

LANGIT7.ID-Jakarta; Semua orang tahu bahwa jika Anda menginginkan keandalan, kemampuan, dan etos praktis ala Toyota dengan sedikit sentuhan kemewahan, Anda membeli Lexus. Sejak masuk ke pasar AS pada tahun 1989, mereka telah menantang produsen mobil mewah besar Jerman dan Amerika dan sering kali keluar sebagai pemenang. Tapi jika Anda sedang mencari SUV besar, apakah Anda akan puas dengan Toyota Sequoia dan varian tertingginya, atau haruskah Anda naik kelas ke Lexus LX?

Meskipun Rp450.000.000 (selisih antara Toyota termahal dan Lexus termurah) bukanlah jumlah yang kecil, pada dasarnya kedua mobil ini mirip di bagian bawahnya. Anda mungkin merasa tidak ada gunanya memilih opsi mewah. Tapi ada perbedaan nyata antara kedua mobil ini, jadi mari kita lihat lebih dekat bagaimana Lexus bisa membanderol harga setara dengan mobil baru seharga Miata di atas harga Toyota.

Sebagian Besar Uang Itu Ada di Bagian Dalam

Mungkin cukup mengejutkan bahwa Lexus memiliki ruang interior lebih sedikit meski banderol awalnya besar, tapi itu bukan yang Anda bayar. Meski begitu, ruang penumpang tidak jauh berbeda, dengan ruang kaki 93 cm di kursi belakang dan 84 cm di bangku paling belakang. Ada juga lebih banyak opsi kustomisasi: dengan varian Ultra Luxury, Anda hanya mendapat dua kursi belakang yang dibungkus dengan berbagai kenyamanan. Itu termasuk kursi belakang berpijat, trim kayu khusus, dan kursi pereklin yang dapat diatur hingga 48 derajat.

"Jika dibandingkan dengan pendahulunya, Sequoia generasi sekarang terasa seperti pesawat luar angkasa di dalam, meski berkesan tangguh. Selain kurangnya fungsi layar terbagi, sistem infotainment baru Toyota sebagian besar mulus, dilengkapi pencerminan ponsel pintar nirkabel dan perintah suara internal yang sangat baik. Ada banyak area penyimpanan di kabin, artinya selalu ada tempat untuk ponsel dan perangkat lainnya." — Jared Rosenholtz, Editor-at-Large, CarBuzz.

Toyota ini sangat besar, dengan kapasitas kargo 2.461 liter, yang tentu tidak bisa dianggap remeh. Sudah pasti ada pemotongan biaya dibandingkan Lexus agar harga awalnya lebih rendah, meski Anda sudah mendapat fitur standar seperti kursi berpemanas, kaca depan akustik, dan sistem audio 8 pengeras suara. LX menawarkan ventilasi baris depan, setir berpemanas, dan sistem 10 pengeras suara sebagai standar, tapi versi tertinggi Sequoia sudah punya kaca spion digital, yang tidak ditawarkan Lexus di harga dasarnya.

Lalu bagaimana jika Anda memaksimalkan Sequoia dengan memilih varian Capstone? Anda akan mendapat sistem 14 pengeras suara, kursi belakang berpemanas dan berventilasi, serta kursi kapten di belakang. Mungkin tidak memiliki fitur premium seperti pijat, tapi itu sudah cukup untuk 99% orang. Yang tidak Anda dapatkan dengan Capstone adalah tata letak interior premium. Dashboard Lexus yang melengkung terasa lebih kelas atas, dan jika ditambah trim kayu, Anda pasti langsung tahu mana yang lebih mahal.

Platform Sama, Kemampuan Berbeda

Mari kita bandingkan penggerak akhir Toyota Sequoia varian tertinggi dengan Lexus LX varian dasar, karena ada perbedaan besar di sini. Keduanya memiliki pilihan penggerak akhir yang sama, tapi Anda membayar ekstra untuk sistem hybrid di kedua mobil. Ini sangat membantu daya dan torsi, serta sedikit membantu efisiensi bahan bakar. Sistem hybrid Toyota memberikan tambahan torsi 135 Nm, yang akan langsung terasa saat seluruh keluarga ikut serta, dibandingkan dengan Lexus.

"Menurut kami, penggerak akhir adalah alasan nomor satu untuk memilih Sequoia dibanding rivalnya. Mesin V6 ini halus, dan sistem start-stop terasa mulus berkat sistem hybrid. Anda bisa dengan mudah tahu kapan mesin mati — bukan karena kasar, tapi karena Sequoia cukup sering bertransisi dari hampir senyap menjadi sedikit berisik. Ini aneh, tapi tidak sulit dibiasakan. Untuk transmisi otomatis 10-percepatan, hampir sempurna: halus dan cepat mengganti gigi." — Jared Rosenholtz, Editor-at-Large, CarBuzz.

Penggerak hybrid juga memberi Toyota tambahan kapasitas derek 454 kg, sehingga total menjadi 4.073 kg, dan karena ini varian tertinggi, sudah dilengkapi fitur bantuan mundur trailer sebagai standar. Lexus tidak menawarkan sistem itu sama sekali, jadi kami cenderung memilih Toyota jika Anda sering menarik beban berat. Yang tidak banyak diperbaiki sistem hybrid adalah efisiensi bahan bakar — padahal itu alasan utama orang memilih penggerak elektrik. Hanya tambahan 0,4 km/liter untuk konsumsi gabungan, tapi tambahan jangkauan 80 km tentu sangat disambut baik pada Toyota.


Manakah yang Lebih Baik di Medan Off-Road?

Bukan rahasia bahwa pelanggan Amerika menyukai mobil yang siap diajak menjelajah, dan meski Lexus LX dan Toyota Sequoia sama-sama memiliki varian off-road khusus, varian tertinggi dan dasarnya tetap memiliki banyak keunggulan di bidang ini. Lexus, misalnya, memiliki ketinggian suspensi variabel, yang merupakan opsi berbayar pada Toyota Sequoia Capstone. Konstruksi bodi-diatas-sasis pada keduanya akan membantu saat artikulasi maksimal diperlukan.

Toyota memiliki jarak bebas tanah sedikit lebih tinggi, yaitu 21,8 cm (Lexus hanya 20,3 cm), tapi rival premiumnya memiliki sudut mendekat yang sedikit lebih baik, yakni sekitar 22 derajat untuk sudut pendekatan dan 21 derajat untuk sudut keberangkatan. Toyota mendapat sudut 15 dan 20 derajat. Hanya versi off-road dari Toyota yang mendapat multi-terrain select, sedangkan Lexus mendapatkannya sebagai standar, bahkan pada model dasar. Jika Anda butuh cengkeraman maksimal melalui differential pengunci tengah, hanya Lexus yang menyediakannya.


Harga dan Kesimpulan: Mereka Tetap Berada di Segmen Berbeda

Bahkan jika Anda menaikkan spesifikasi Sequoia hingga Capstone sekalipun, Lexus tetap menawarkan fitur-fitur kecil peningkat kualitas hidup yang tidak akan Anda temukan di Toyota. Itu terutama mencakup fitur yang membantu melewati medan berat, seperti multi-terrain select dan suspensi ketinggian variabel. Meskipun fitur-fitur ini tersedia pada Sequoia TRD (varian paling off-road), Lexus dasar juga mendapatkannya sebagai standar.

Tambahan Rp450.000.000 itu tidak hanya terkunci pada fitur tambahan; uang itu juga bisa membantu mengembalikan sebagian nilainya di kemudian hari. Lexus memiliki salah satu nilai jual kembali tertinggi di antara merek mobil mewah, karena menggabungkan keandalan khas Toyota dengan kualitas bangunan yang tahan lama. Namun dalam hal ini, Sequoia adalah salah satu model Toyota yang menonjol, dan Anda tidak akan rugi jika tidak memilih opsi premium.

Gengsi merek itu memang ada, jadi Lexus selalu menjadi pilihan tepat jika Anda ingin orang-orang di sekitar tahu nilai diri Anda. Capstone mungkin memiliki semua fitur yang Anda butuhkan, tapi desain modern SUV Lexus tetap sulit dikalahkan — dan mungkin akan lebih awet secara tampilan daripada Sequoia saat ini.(*/saf/carbuzz)