Honda Akhirnya Membawa Sport-Tourer Premiumnya ke Amerika

LANGIT7.ID-Jakarta; Honda NT1100 telah menjadi sukses besar sejak diluncurkan pada tahun 2023. Pasar seperti Eropa dan Asia khususnya sangat mengapresiasi motor sport-tourer ini. Selama ini, para pengendara di Amerika merasa agak terabaikan, namun sekarang semua itu sudah menjadi masa lalu karena portofolio Honda untuk tahun 2025 di AS kini mencakup NT1100 DCT. Yang lebih menarik lagi, Honda tidak menetapkan harga yang terlalu tinggi sehingga tetap terjangkau bagi rata-rata konsumen.

Dengan harga mulai dari US$11.899( setara 196 juta lebih) desain yang diperbarui, dan peningkatan penting dibandingkan model Eropa tahun lalu, motor ini memiliki keunggulan yang signifikan dibandingkan motor touring pesaing di pasaran. NT1100 DCT akan tiba di showroom Amerika mulai bulan Mei dengan warna Pearl Hawkeye Blue.

Secara teknis, motor ini pada dasarnya menggunakan sasis dan mesin Africa Twin yang dimodifikasi menjadi motor khusus jalanan dengan suspensi baru dan roda 17 inci, kemudian dibungkus dalam desain yang tajam yang menyembunyikan jejak asalnya sebagai motor petualangan.

Di jantungnya terdapat mesin parallel twin 1.084cc dengan rasio kompresi yang ditingkatkan menjadi 10.5:1, dibandingkan dengan Africa Twin yang memiliki rasio 10.1:1. Pipa intake yang lebih panjang di dalam airbox dan saluran intake yang lebih lebar membantu meningkatkan torsi puncak dari 77.4 lb.ft (105 Nm) pada 6.250 rpm menjadi 82.6 lb.ft (112 Nm) pada 5.500 rpm, meskipun tenaga tetap sama di 101 hp pada 7.500 rpm.

Mekanisme pengoperasian kopling pada model DCT telah disempurnakan untuk memberikan perpindahan gigi yang lebih halus dan kontrol yang lebih baik saat berkendara dengan kecepatan sangat rendah. Penyempurnaan ini dilengkapi dengan poros engkol, batang piston, dan piston baru, serta sistem knalpot yang diperbarui. Selain itu, DCT ini sekarang juga menekankan performa.



Sistem ini dapat menahan gigi lebih lama, memungkinkan pengendara menikmati tenaga mesin secara maksimal. Namun seperti biasa, pengendara dapat mengatur kopling ganda ke mode "manual" di mana mereka dapat menggunakan tombol fisik pada switchgear di sebelah kiri untuk mengganti gigi secara manual.

Selain transmisi, Honda telah melengkapi NT1100 dengan berbagai fitur kenyamanan. Bagaimanapun, ini adalah motor sport-tourer.

Ada unit pengukuran inersia (IMU) baru yang mengontrol transmisi dan bantuan pengendara. Unit ini memungkinkan kontrol angkat belakang, ABS saat menikung, kontrol traksi tiga tingkat, dan lima mode berkendara: Tour, Rain, Urban, serta dua program yang dapat disesuaikan oleh pengendara. Fitur unggulan tanpa diragukan lagi adalah Showa's EERA, yang digunakan pada Africa Twin Adventure Sports ES, dan kini hadir di NT1100 DCT dengan Suspensi Elektronik, yang secara terus-menerus menyesuaikan peredamannya.

Fitur-fitur lain yang patut diperhatikan termasuk kontrol jelajah, konektivitas smartphone, port USB type-C, layar TFT 6,5 inci, grip pemanas, hard saddlebag terintegrasi, dan lampu full-LED – semua ini datang sebagai standar.

Bersama dengan deflektor angin yang didesain ulang, Honda juga menyertakan kaca depan baru yang dapat disesuaikan dalam lima tingkat, yang dapat dengan cepat dan mudah diatur dengan satu tangan. Sedangkan untuk sadel, kini menggunakan desain satu bagian yang 20% lebih besar dari sebelumnya.

Dalam hal desain, bagian depan motor ini dibuat lebih tajam dengan hidung baru dan panel samping yang menonjolkan gaya lurus, serta lampu depan yang lebih ramping. Lampu ini cukup unik untuk motor karena mengintegrasikan lampu sein ke dalam strip LED yang sama yang berfungsi sebagai lampu siang hari, menghilangkan kebutuhan untuk lampu sein terpisah di sisi fairing – mirip dengan mobil modern.

Ketika Honda pertama kali mengumumkan NT1100 untuk pasar AS, awalnya hanya ditujukan untuk kepolisian. Hal ini menimbulkan kehebohan di industri, dengan desas-desus bahwa pabrikan motor asal Jepang ini melewatkan peluang besar dengan tidak menawarkannya ke publik.

Lihat saja motor seperti Kawasaki Versys 1100, Moto Guzzi V100 Mandello, BMW R 1250 RS, dan KTM 1290 Super Duke – semuanya adalah motor yang sangat populer. Penawaran Honda hadir dengan hampir semua fitur yang dimiliki motor-motor tersebut – dan sekarang akhirnya hadir di AS, dengan harga yang semakin menarik.

Honda telah menguasai seni menawarkan harga yang lebih kompetitif – dan dengan harga $11.899(setara 196 juta lebih), NT1100 DCT telah melakukannya! Pada bulan Mei nanti, saya yakin akan banyak penggemar motor yang penasaran datang ke dealer Honda untuk melihat langsung apa yang ditawarkan oleh sport-tourer ini.(*/saf/newatlas)