RUP Bisa Jadi Upaya Tekan Fatalitas Tabrak Belakang Truk
Mahmuda attar hussein
Senin, 26 September 2022 - 11:00 WIB
RUP Bisa Jadi Upaya Tekan Fatalitas Tabrak Belakang Truk. (Foto: Istimewa).
Rear Underrun Protection (RUP) disebut dapat menjadi upaya untuk menekan fatalitas saat menabrak bagian belakang truk dan menekan korban kecelakaan.
Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata, Djoko Setijowarno menjelaskan RUP merupakan perisai yang biasanya menjadi pelengkap kendaraan besar seperti truk. Perisai inilah yang dapat menurunkan tingkat fatalitas secara drastis.
"Tidak perlu sampai ada korban meninggal dunia atau luka berat," kata dia dalam keterangan yang diterima Langit7, Senin (26/9/2022).
Hal itu dikatakannya mengingat terus meningkatnya angka kecelakaan lalu lintas yang melibatkan truk. Seperti kecelakaan maut di ruas tol Semarang-Solo KM438, Sabtu, (24/9/2022) dini hari.
Baca Juga: Sopir Truk Kecelakaan Maut Bekasi Ditetapkan sebagai Tersangka
Dalam peristiwa nahas itu, seorang supir minibus diduga mengantuk dan menabrak bagian belakang truk tidak berperisai. Sehingga mengakibatkan lima orang tewas seketika.
"KNKT telah mengidentifikasi semua fatalitas kendaraan yang menabrak truk dari belakang disebabkan karena masuk ke dalam kolong truk. Hal itu menyebabkan semua sistem keselamatan pasif tidak bekerja," jelasnya.
Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata, Djoko Setijowarno menjelaskan RUP merupakan perisai yang biasanya menjadi pelengkap kendaraan besar seperti truk. Perisai inilah yang dapat menurunkan tingkat fatalitas secara drastis.
"Tidak perlu sampai ada korban meninggal dunia atau luka berat," kata dia dalam keterangan yang diterima Langit7, Senin (26/9/2022).
Hal itu dikatakannya mengingat terus meningkatnya angka kecelakaan lalu lintas yang melibatkan truk. Seperti kecelakaan maut di ruas tol Semarang-Solo KM438, Sabtu, (24/9/2022) dini hari.
Baca Juga: Sopir Truk Kecelakaan Maut Bekasi Ditetapkan sebagai Tersangka
Dalam peristiwa nahas itu, seorang supir minibus diduga mengantuk dan menabrak bagian belakang truk tidak berperisai. Sehingga mengakibatkan lima orang tewas seketika.
"KNKT telah mengidentifikasi semua fatalitas kendaraan yang menabrak truk dari belakang disebabkan karena masuk ke dalam kolong truk. Hal itu menyebabkan semua sistem keselamatan pasif tidak bekerja," jelasnya.